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Image 1/51 de Ford Modell 18 (Hot Rod) (1932)
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1932 | Ford Modell 18 (Hot Rod)

Rohe V8-Seele, offenes Dach, keine Dämmung, kein Radio, keine Kompromisse – der ʼ32 Ford Hotrod lebt. Komplett revidiert und fahrbereit.

84 573 €
🇨🇭
Concessionnaires
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Image 1/11 de Rolls-Royce 20/25 HP (1933)
1 / 11
44 439 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/18 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce (1965)
1 / 18
84 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de MG MGB (1972)
1 / 50

1972 | MG MGB

MG B Roadster

15 750 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/29 de FIAT Ghia 500 Jolly (1975)
1 / 29
52 359 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/15 de Adler Trumpf Junior (1935)
1 / 16

1935 | Adler Trumpf Junior

Only 55 examples exist worldwide today!

94 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/38 de Mercedes-Benz 300 SL (1987)
1 / 38

1987 | Mercedes-Benz 300 SL

1987 Mercedes Benz

39 597 €
🇬🇧
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Image 1/28 de Aston Martin DB 7 Volante (1997)
1 / 28

1997 | Aston Martin DB 7 Volante

1997 Aston Martin DB7i6 Volante finished in Solway Grey with Obsidian Black hide

22 732 €
🇬🇧
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Image 1/4 de Mercedes-Benz 560 SL (1988)
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1988 | Mercedes-Benz 560 SL

Mercedes-Benz R107 560SL – Frame-Off Restauration auf höchstem Niveau durch SL-Classics

95 000 €
🇩🇪
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Image 1/19 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1966)
1 / 19

1966 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Austin-Healey 3000  MK3 Cabriolet

99 950 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/4 de Mercedes-Benz 560 SL (1988)
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1988 | Mercedes-Benz 560 SL

Mercedes-Benz R107 560SL – Restauration complète de haut niveau par SL-Classics

89 000 €
🇩🇪
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Image 1/31 de Bentley Azure T (2009)
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157 190 €
🇬🇧
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Image 1/20 de Alfa Romeo 2.0 Spider (1991)
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23 000 €
🇧🇪
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Image 1/32 de Triumph TR 6 PI (1973)
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1973 | Triumph TR 6 PI

Triumph-TR6 pi

28 500 €
🇳🇱
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Image 1/32 de Packard Series 15 Model 120 (1941)
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1941 | Packard Series 15 Model 120

Packard-120 convertible blue

39 500 €
🇳🇱
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