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Image 1/48 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1965)
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1965 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Austin Healey 3000 MK III (BJ8) – 1965 Originale. Impeccable. Un caractère britannique authentique. Pour les véritables passionnés de voitures de sport britanniques classiques, nous vous présentons cette Austin Healey 3000 MK III (BJ8) de 1965 : une voiture rare et authentique qui assume pleinement son histoire. Cet exemplaire est resté dans son état d'origine, non restauré, exactement comme les connaisseurs l'apprécient : pur, plein de caractère et d'âme. Livrée neuve aux États-Unis, cette Healey est accompagnée des certificats d'origine relatifs au moteur, à la carrosserie et aux spécifications d'usine, attestant de son authenticité et de sa provenance. Un document précieux pour les collectionneurs et les puristes. Arborant l'emblématique et intemporelle teinte British Racing Green, elle représente dignement le modèle haut de gamme de la série 3000. La MK III, également connue sous le nom de Mark III ou BJ8, est considérée comme la version la plus aboutie et luxueuse de la gamme Austin Healey 3000. Des caractéristiques qui font toute la différence Vitres latérales à manivelle : un confort accru sans compromis sur la sportivité. Capote en toile noire, montée sur une armature d'origine et facile à manipuler. Couvre-tonneau noir inclus. Intérieur en cuir noir avec passepoil camel, en bon état et bien entretenu. Jantes à rayons chromées en superbe état, s'harmonisant parfaitement avec l'élégance générale. Tout dans cette voiture respire le charme d'un roadster classique conçu pour rouler : la sonorité puissante de son six cylindres, des sensations de conduite directes et cette impression incomparable de pureté mécanique. En résumé Il ne s'agit pas d'une voiture de collection rutilante, mais d'une authentique voiture de collection avec du caractère, une histoire et un plaisir de conduite incomparable. Une Austin Healey qui aspire non seulement à être admirée, mais surtout à prendre la route : sa vocation première. Une opportunité à saisir pour le passionné qui privilégie l'authenticité à la perfection. N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé(e) et souhaitez organiser une visite.

49 500 €
🇳🇱
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Image 1/53 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
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1962 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar Type E – Importation Californie – Vert Racing – Exemplaire d'origine exceptionnel et de caractère

147 500 €
🇳🇱
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Image 1/50 de Alfa Romeo 1600 Spider Duetto (1967)
1 / 50
55 000 €
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Image 1/51 de Alfa Romeo 1600 Spider Duetto (1966)
1 / 51
45 000 €
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Image 1/25 de Mercedes-Benz SL 550 (USA) (2007)
1 / 25

2007 | Mercedes-Benz SL 550 (USA)

Magnifique Mercedes-Benz SL550 Roadster Cabriolet – 2007 – Excellent état

24 950 €
🇳🇱
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Image 1/39 de Mercedes-Benz 500 SL 6.0 AMG (1990)
1 / 39
109 000 €

TVA récupérable

🇩🇪
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Image 1/7 de Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (2012)
1 / 7
200 000 €
🇩🇪
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Image 1/15 de FIAT 750 Vignale Spider (1963)
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1963 | FIAT 750 Vignale Spider

750 Vignale Spider Neckar Riviera

29 900 €
🇩🇪
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Image 1/14 de AC Ace (1957)
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1957 | AC Ace

AC Ace roadster 1957

259 000 €
🇫🇷
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Image 1/25 de Mercedes-Benz 280 SL (1968)
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1968 | Mercedes-Benz 280 SL

Pagode mit Matching Number

119 890 €
🇩🇪
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Image 1/48 de Jaguar Type E 4.2 (1965)
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1965 | Jaguar Type E 4.2

Jaguar Type E série 1

175 000 €
🇫🇷
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Image 1/34 de Triumph TR 2 (1955)
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ExpertiseMille Miglia

1955 | Triumph TR 2

In one hand for 28 years!

36 900 €
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Image 1/8 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
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1967 | Jaguar Type E 4.2

Serie 1.5 Topzustand, unrestaurierter Originalzustand

120 900 €
🇩🇪
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Image 1/41 de Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark (1999)
1 / 41
6 900 €
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Image 1/48 de Mercedes-Benz 300 SL (1988)
1 / 48

1988 | Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 300 SL (R107) with incredible low kilometers.

Prix sur demande
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