Willys Interlagos – voitures de collection à acheter

Histoire de la Willys Interlagos

La Willys Interlagos doit sa naissance à une collaboration franco-brésilienne exceptionnelle. Produite à partir de 1962 par Willys-Overland do Brasil sous licence Alpine, elle s'inspire directement de l'Alpine A108 créée par Jean Rédélé. Ce dernier, concessionnaire et pilote français, avait conçu une auto pensée pour la compétition, légère et nerveuse, à partir d'éléments mécaniques Renault. L'Interlagos marqua l'entrée de la France sur la scène sud-américaine du sport automobile grâce à sa fabrication au Brésil et son implication en course dès sa commercialisation. Elle fut ainsi pionnière des coupés sportifs brésiliens à moteur arrière, faisant découvrir le plaisir de conduire à la française à une nouvelle génération de conducteurs latino-américains.

Évolution et déclinaisons du modèle Interlagos

La Willys Interlagos dérive directement de l’Alpine A106, mais bénéficie des avancées techniques de l’A108 avec notamment sa carrosserie en fibre de verre et un châssis revu pour la compétition. La gamme Interlagos se décompose en trois carrosseries : coupé, berlinette et cabriolet, toutes dotées de mécaniques Renault issues principalement de la Dauphine. Sa carrière s'étend jusqu'en 1966, remplacée indirectement sur scène par de futures Alpine plus puissantes. Sur le marché brésilien, elle demeure une référence des petites sportives tricolores.

Particularités et statistiques du Willys Interlagos

La Willys Interlagos fascine par sa carrosserie légère en résine polyester, son équilibre apporté par l'architecture moteur arrière et son lien étroit avec la compétition sud-américaine, notamment sur le circuit d’Interlagos qui lui a donné son nom. Son héritage de l’Alpine A108 se ressent dans chaque détail, depuis la compacité jusqu’à la nervosité de la mécanique Renault.

Fiche technique de la Willys Interlagos

Séries spéciales et modèles de collection

La version Berlinette reste la plus recherchée, ayant connu de beaux succès en compétition sud-américaine. Les modèles ayant participé aux épreuves majeures du Brésil, ou bénéficié de préparations spécifiques, figurent parmi les plus convoités. Certaines restaurations fidèles à l’origine rencontrent un vif intérêt pour leur authenticité.

Entretien, points sensibles et faiblesses

Bien qu’aucune faiblesse chronique ne soit documentée dans nos sources, il convient de surveiller l’état de la carrosserie en polyester, sensible aux chocs et aux déformations. Les éléments mécaniques, issus de la gamme Dauphine, nécessitent un entretien régulier mais les pièces sont encore trouvables grâce à la correspondance avec les Renault de la même période. Une vigilance s’impose sur les trains roulants et la corrosion des éléments métalliques du châssis, notamment dans les régions humides.

Moteur, tenue de route et sensations au volant

La Willys Interlagos propose des performances vives grâce à son poids réduit et sa conception orientée compétition. La direction précise associée à une suspension indépendante rend la conduite ludique, en particulier sur routes sinueuses. L’équilibre du moteur arrière procure un comportement de propulsion authentique, parfois joueur, typique des petites sportives européennes et adapté aux circuits comme à la route. Parmi les versions populaires, on note surtout la Berlinette Interlagos, suivie du cabriolet et du coupé. Toutes partagent la base technique mais diffèrent par leurs vocations : le coupé pour la route, la Berlinette pour la course, le cabriolet pour le plaisir à ciel ouvert.

Design, intérieur, extérieur et équipements de la Willys Interlagos

Dessiné dans la veine originelle des Alpine, l’Interlagos se distingue par ses lignes épurées et ses galbes fluides, optimisés par la légèreté de la fibre de verre. L’habitacle spartiate se concentre sur l’essentiel, sans sensation de superflu, proposant des équipements minimalistes au service de la performance. Les modèles restaurés peuvent présenter des finitions variées selon le soin apporté par les propriétaires. Les couleurs les plus fréquentes reflètent souvent les teintes de compétition typiques des années 60.

Autres aspects remarquables

L’Interlagos est aujourd’hui un symbole de la rencontre entre traditions automobiles françaises et industrie sud-américaine. Son nom fait directement référence au circuit d’Interlagos, haut-lieu de la course au Brésil. Son histoire constitue un pont entre deux continents dans l’univers du sport automobile.

Résumé sur la Willys Interlagos

La Willys Interlagos, née du génie de Rédélé et adaptée par Willys-Overland do Brasil, offre un accès unique à l’histoire de la compétition automobile de part et d’autre de l’Atlantique. Son poids léger et sa mécanique bien pensée en font une sportive de choix pour l’amateur de véhicules rares, à condition de porter une attention particulière à la carrosserie et à la préservation des éléments mécaniques. Tout collectionneur en quête d’originalité et de lien direct avec les grandes heures de la course trouvera dans l’Interlagos un modèle singulier et attachant.