|

Williams FW06 : voitures de collection à acheter

La Williams FW06 représente le point de départ de l’ère moderne pour l’équipe Williams en Formule 1. Conçue par Patrick Head, elle se distingue par sa mécanique emblématique : le V8 Cosworth DFV 3,0 litres. Ce modèle marque un tournant pour la marque britannique et reste rare sur le marché.

Lire la suite

Suchergebnisse

Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.

Créer une alerte de recherche

Soyez averti dès qu'une annonce correspondant à vos filtres de recherche est publiée.

Créer l'annonce

Avez-vous un Williams FW06 que vous voulez vendre? Alors, créez une annonce maintenant.

Créer l'annonce

Références d'annonces "Williams FW06" de Classic Trader

Vous trouverez ci-dessous des annonces liées à votre recherche qui ne sont plus disponibles sur Classic Trader. Utilisez ces informations pour obtenir un aperçu de la disponibilité, des tendances de valeur et des prix actuels d'une "Williams FW06" afin de prendre une décision d'achat plus éclairée.

Cette annonce a expiré

1978 | Williams FW06

Built for and raced by 1980 F1 world champion Alan Jones.

Prix sur demandeil y a 5 ans
🇬🇧
Concessionnaires

Créer une alerte de recherche

Soyez averti dès qu'une annonce correspondant à vos filtres de recherche est publiée.

Créer l'annonce

Avez-vous un Williams FW06 que vous voulez vendre? Alors, créez une annonce maintenant.

Créer l'annonce

Histoire et genèse de la Williams FW06

La FW06 est le fruit de la première collaboration entre Frank Williams et l’ingénieur Patrick Head au sein de Williams Grand Prix Engineering. Présentée pour la saison 1978 de Formule 1, elle symbolise la volonté du nouveau duo de construire un châssis compétitif autour du robust Cosworth DFV 3,0 litres. En adoptant le modèle typique des « garagistes » britanniques, les petites équipes ciblant performance et fiabilité avec l’ingénierie maison et un moteur accessible, la FW06 a permis à Williams de poser de solides bases. Elle a disputé deux saisons complètes (1978-1979) avant d’être remplacée, marquant l’essor du team vers les sommets de la discipline.

Historique du modèle FW06

La Williams FW06 succède indirectement à des modèles réalisés sous d’autres structures par Frank Williams, mais inaugure la véritable histoire de Williams F1 en tant que constructeur. Elle cède sa place en 1979 à la FW07, modèle qui bénéficiera du développement aérodynamique et marquera l’arrivée des premiers succès de l’écurie. La FW06 n’a pas connu de déclinaison majeure et reste un point de référence dans l’évolution technique de l’équipe.

Particularités de la Williams FW06 et chiffres du marché

L’architecture technique de la FW06 reprend les meilleures tendances de la fin des années 1970 : châssis tubulaire léger, moteur central V8 atmosphérique puissant et fiabilité recherchée. Son caractère « simple mais efficace » a forgé la philosophie de Williams. Sa rareté et sa dimension de monoplace historique la rendent singulière sur le marché.

Données techniques de la Williams FW06

Éditions spéciales et modèles collectionnables

Aucune version spéciale officielle de la Williams FW06 n’a été commercialisée en dehors de ses livrées de Grand Prix spécifiques à chaque course. Cependant, chacun des châssis produits, ayant couru en compétition, constitue une pièce de collection unique, notamment ceux pilotés par Alan Jones ou Clay Regazzoni.

Faiblesses et points à vérifier sur la FW06

Aucune faiblesse spécifique documentée n’a été relevée dans nos sources pour ce modèle. Comme pour toute monoplace ancienne et à mécanique de compétition, il convient de porter une attention particulière à la fatigue structurelle du châssis, à l’état de la motorisation Cosworth DFV et au suivi rigoureux des éléments de transmission et de suspension lors de toute acquisition ou remise en état.

Comportement sur piste, moteur et boîte de vitesses

La Williams FW06 fut appréciée pour son agilité due à sa conception légère et son centre de gravité bas. Sa mécanique, le V8 DFV, garantissait une puissance solide, associée à une sonorité emblématique et une réactivité immédiate, surtout dans des configurations de circuits techniques. La boîte Hewland, bien étagée, permettait des passages de rapports rapides en course. Ce modèle reste aujourd’hui apprécié sur circuit lors de démonstrations ou évènements historiques. La FW06 elle-même demeure le modèle marquant de cette période, notamment les exemplaires victorieux ou ceux engagés sur des Grands Prix notoires.

Conception et design de la Williams FW06

Le design de la FW06 mise sur l’efficacité fonctionnelle, optimisant le flux d’air pour le refroidissement tout en conservant une carrosserie simple, sans éléments aérodynamiques sophistiqués — contrairement à sa remplaçante. La livrée bleu et blanc, sobre et affirmée, porte les bandeaux des sponsors d’époque. À l’intérieur, l’équipement est réduit à l’essentiel pour la compétition, mais l’ergonomie est pensée autour du pilote, avec un poste de conduite dépouillé mais fonctionnel. Pas de versions personnalisées ou d’options de confort, chaque FW06 vise l’efficacité en piste avant tout.

Autres particularités à connaître

L’histoire de la FW06 est intimement liée à la croissance de Williams en Formule 1. Certains exemplaires passent désormais entre les mains de collectionneurs ou participent à des courses historiques, ce qui contribue à préserver la mémoire technique et sportive de l’époque.

Résumé

La Williams FW06 incarne l’entrée du constructeur britannique dans une nouvelle ère de la Formule 1, alliant simplicité mécanique, fiabilité et agilité en piste. Rare et recherchée par les amateurs d’histoire du sport automobile, elle occupe une place unique dans le monde des voitures de compétition classiques.