Skoda 135 voitures anciennes à vendre

Histoire de la Skoda 135

La Skoda 135 marque l’aboutissement de la lignée des Skoda à moteur arrière développées depuis la fin des années 1970. Elle fait partie de la famille des types 742 et 746, produite à Mladá Boleslav entre 1976 et 1990. Inititalement conçue pour succéder aux modèles 105 et 120, la série a vu arriver différentes évolutions, mais la 135 se distingue comme l'une des dernières variantes, intégrant surtout le moteur modernisé du Favorit. Plus de deux millions d’unités de cette famille ont été produites, ce qui souligne la popularité de la plateforme dans toute l’Europe de l’Est et au-delà.

Évolution et déclinaisons du modèle

La Skoda 135 succède aux versions 105, 120 et 125, adoptant un moteur plus moderne inspiré de la future Skoda Favorit. Elle conserve la disposition moteur arrière et propulsion, fidèle à la tradition technique de Skoda avant la chute du rideau de fer. Les modèles ultérieurs, dont la 136, représenteront les déclinaisons finales avant l’introduction de modèles à traction avant. Cette série symbolise la fin d’une ère pour Skoda, juste avant le virage vers des architectures plus modernes.

Particularités de la Skoda 135

La Skoda 135 attire par sa mécanique simple, fiable et facile à entretenir. Son moteur dérivé du Favorit offre une meilleure efficience et une plus grande robustesse que les versions antérieures. Typique des voitures de l'Est, la 135 dispose d’un châssis robuste et d’une habitabilité étonnante pour sa taille compacte. Sa configuration moteur arrière–propulsion procure des sensations de conduite uniques et une très bonne motricité en conditions glissantes.

Données techniques de la Skoda 135

Séries spéciales et modèles de collection

Aucune série spéciale ou édition limitée marquante n’a été signalée pour la Skoda 135, contrairement à d’autres modèles Skoda où l’on retrouve parfois des variantes plus rares ou améliorées. La 135 doit son intérêt principalement à sa motorisation et à sa place dans l’évolution de la marque, plutôt qu’à des éditions exclusives.

Moteur, comportement routier et transmission

Le moteur de la Skoda 135, essentiellement un 1,3 litre issu du développement du Favorit, développe une puissance modeste mais suffisante pour la catégorie. Grâce à la propulsion et au faible poids du véhicule, la conduite reste vive et agile, en particulier en ville ou sur routes sinueuses. La boîte manuelle à 4 ou 5 rapports est simple et fiable. Les propriétaires apprécient la facilité de maintenance, l’accessibilité des pièces et la robustesse du groupe motopropulseur. Parmi la famille des petites familiales Skoda, la 135 se distingue avec sa motorisation modernisée et constitue souvent le choix privilégié pour ceux qui recherchent une Skoda classique accessible et simple d’entretien.

Design, intérieur et équipements

La Skoda 135 conserve la ligne angulaire et rationnelle des Skoda de la fin des années 80. L’intérieur est sobre ; matériaux plastiques robustes, sièges basiques mais confortables. Les accessoires sont rares, la priorité étant mise sur la fonctionnalité et la durabilité. Peu de coloris exotiques ou d’options de personnalisation à signaler ; les intentions du constructeur étaient purement utilitaires. Les modèles destinés à l’export prédentaient parfois quelques équipements supplémentaires, comme le chauffage renforcé ou des jantes spécifiques.

Autres éléments marquants

La Skoda 135 reste une représentante emblématique de l’ingénierie tchèque de l’époque et une voiture prisée par les amateurs de youngtimers à la recherche de simplicité mécanique, d’authenticité et d’histoire industrielle de l’Europe de l’Est.

Résumé

La Skoda 135 séduit par son moteur robuste, sa configuration moteur arrière-propulsion et son accessibilité pour l’entretien. Véhicule typique de la fin des années 80 en Europe de l’Est, elle figure aujourd’hui parmi les modèles privilégiés pour ceux qui souhaitent découvrir la genèse du renouveau Skoda sous un angle authentique et sans compromis sur la simplicité technique.