Scania L 113 véhicules de collection à vendre

Histoire du Scania L 113

Introduit au début des années 1990, le Scania L 113 marque un tournant dans l’évolution des autobus à plancher bas, répondant à la demande croissante de véhicules adaptés à la mobilité urbaine inclusive. Sa mise en service a coïncidé avec une période où de nombreuses grandes villes européennes modernisaient leurs flottes pour améliorer l’accessibilité et l’efficacité. Spécialement développé par Scania pour répondre à ces besoins, le L 113 a permis d’inscrire le constructeur suédois sur la carte des fournisseurs d’autobus modernes à plancher surbaissé, particulièrement grâce à son châssis robuste et à ses motorisations fiables.

Historique de la gamme L 113

Le L 113 succède au Scania série L, tout en se distinguant par une nouvelle architecture moteur arrière et plancher bas. Il a notamment ouvert la voie aux séries suivantes, comme le Scania L 94, qui héritèrent de ses améliorations ergonomiques et techniques. Au fil de sa commercialisation, la famille L 113 s’est diversifiée, multipliant les variantes selon les besoins des exploitants (autobus standard, articulé, diverses longueurs) et renforçant la présence de Scania dans le transport public européen.

Particularités et points forts du Scania L 113

La principale innovation du Scania L 113 réside dans sa conception à plancher bas facilitant l’embarquement et le débarquement des passagers, y compris à mobilité réduite. Doté d’une motorisation arrière puissante, il garantit une excellente stabilité même à pleine charge. Par ailleurs, la modularité du châssis permettait l’adaptation à des carrosseries sur-mesure pour répondre aux exigences des villes et des opérateurs.

Données techniques du Scania L 113

Séries spéciales et modèles de collection

Certaines versions du Scania L 113 ont gagné en rareté, comme les modèles articulés ou ceux produits en petite série pour des clients spécifiques tels que des exploitants municipaux majeurs. On notera également l’existence de variantes dotées de finitions intérieures premium ou de configurations particulières pour le service interurbain.

Points faibles et aspects d’entretien du Scania L 113

Aucune faiblesse structurelle notable n’est communiquée spécifiquement pour ce modèle. Cependant, la maintenance doit suivre les recommandations classiques pour les autobus Scania de cette époque, notamment pour les systèmes pneumatiques de suspension, l’étanchéité des vitrages ou encore la gestion électronique du moteur. Les pièces détachées restent disponibles mais peuvent parfois nécessiter une commande auprès de fournisseurs spécialisés.

Moteur, transmission et comportement routier du Scania L 113

Grâce à son moteur arrière, le L 113 optimise la répartition des masses, ce qui se traduit par un confort appréciable et une stabilité accrue, notamment lors des manœuvres en ville avec passages fréquents aux arrêts. Ce modèle se distingue aussi par sa facilité de conduite, la direction assistée et ses différentes options de boîtes de vitesses, adaptées aussi bien aux parcours urbains qu’interurbains. Les modèles standards 12 m, ainsi que les versions articulées 18 m, sont les plus remarquables pour la polyvalence et la capacité. Leur robustesse mécanique et leur simplicité d’entretien sont particulièrement appréciées par les collectionneurs et exploitants.

Intérieur, confort et design du Scania L 113

L’intérieur du Scania L 113 privilégie l’espace, la circulation fluide et une bonne accessibilité. Selon les carrosseries partenaires (Carrus, Lahti, etc.), on retrouve des variantes avec sièges rembourrés, matériaux lavables ou finitions spécifiques pour un service interurbain. L’extérieur reste sobre avec une architecture pensée pour l’efficacité, la robustesse et l’entretien aisé, caractéristique des productions suédoises de cette époque. La modularité en matière d’options permettait aussi l’ajout de rampes pour fauteuils roulants, afficheurs de destination lumineux ou systèmes de climatisation embarquée.

Autres aspects à connaître

Selon la réglementation locale de circulation, certains Scania L 113 peuvent être éligibles à la conversion bioéthanol ou à la conservation comme véhicule de collection, ouvrant la voie à des utilisations lors d’événements spéciaux ou comme partie d’une flotte de transport historique.

Résumé du Scania L 113

Le Scania L 113 demeure une référence pour tout passionné de véhicules de transport collectif des années 1990. Sa conception robuste, son accessibilité optimisée et sa capacité d’adaptation aux besoins urbains ou interurbains en font une base recherchée pour les collectionneurs de véhicules utilitaires anciens et pour les exploitants cherchant à proposer des services « vintage » aux grandes villes ou lors d’événements.