Ronart W152 voitures anciennes à vendre

Histoire du Ronart W152

Le Ronart W152 voit le jour en Grande-Bretagne grâce à la société Ronart Cars, fondée avec la volonté de créer une voiture de route mélangeant compétition et tradition. Inspiré par les voitures de Grand Prix des années 1930 à 1950 comme la Mercedes-Benz W154, la Lotus T12 ou encore la Jaguar XK-SS, le W152 reprend ces codes esthétiques et techniques pour les adapter à un usage moderne. Sa production ultra-limitée et son allure de monoplace taillée pour la route rendent le modèle inimitable sur la scène des voitures anciennes.

Historique de la gamme et évolution du modèle

Le Ronart W152 n’a pas véritablement de prédécesseur direct, puisqu’il incarne le projet phare et signature de la maison Ronart. Réalisé entre 1984 et le début des années 2000, le modèle fut décliné autour de la base Jaguar E-Type, avec différents moteurs et configurations mécaniques selon les désirs des clients. Au total, seuls 127 véhicules ont vu le jour, soulignant le caractère exclusif de chaque exemplaire. Il n’existe pas de successeur officiel à la série W152, la production s’étant arrêtée tout en marquant les amateurs de roadsters atypiques.

Particularités du Ronart W152

Sa silhouette unique est caractérisée par une grande calandre ovale surnommée "Fischmaul", dotée d’un flux d’air optimal pour le refroidissement moteur. Le W152 utilise des sidepipes très allongés assurant le style et la sonorité, des jantes à rayons multiplies (spoke wheels) montées sur des pneus Avon 235x15 à l’avant comme à l’arrière. Sa rareté se confirme avec seulement 127 exemplaires produits. La fabrication, exclusivement basée sur des composants Jaguar associée à un châssis tubulaire avec cellule de sécurité, démontre un réel savoir-faire technique.

Données techniques du Ronart W152

Séries spéciales et modèles de collection

La nature artisanale du Ronart W152 offre, à chaque exemplaire, des caractéristiques et des finitions parfois uniques selon la demande du client. Certains modèles se distinguent par des configurations moteur différentes ou des coloris personnalisés, ce qui renforce le caractère exceptionnel de chaque véhicule assemblé.

Moteur, performances, boîte et comportement routier

Doté du 6-cylindres Jaguar 4,2 litres, le Ronart W152 délivre aussi bien en puissance qu’en caractère, le tout associé à une boîte mécanique classique. Le châssis tubulaire garantit une rigidité parfaite et un centre de gravité bas, offrant une expérience de conduite brute et focalisée, à mi-chemin entre circuit et route ouverte. Les pneus Avon et les freins surdimensionnés permettent une motricité et une décélération à la hauteur des ambitions du modèle. Ronart W152, moteur Jaguar 4,2L, pneus Avon 235x15, fabrication sur base Jaguar E-Type.

Design extérieur, intérieur et accessoires

Le W152 mise sur un design rétro très marqué, avec couleurs souvent sobres et jantes à rayons comme sur les voitures de course d’antan. Sa carrosserie allongée, son cockpit minimaliste, son arceau discret et ses sidepipes dressent un portrait évocateur des prototypes d’Endurance et de Grand Prix des années 1950. Les accessoires et éléments d’intérieur étaient souvent laissés à la discrétion de l’acquéreur, permettant des configurations personnalisées sur demande.

Autres informations pertinentes

Le Ronart W152 symbolise la passion britannique pour la réinterprétation moderne des racers classiques. La faible diffusion du modèle et la possibilité de pièces sur mesure en font une pièce à part pour les amateurs recherchant une expérience de conduite non filtrée, proche de la voiture de course historique.

Résumé

Le Ronart W152 occupe une place singulière sur le marché des véhicules de collection, alliant héritage racing des années 1950, base mécanique Jaguar éprouvée et design radicalement dépouillé. Rare, puissant et personnalisable, il reste un choix de connaisseur pour ceux qui apprécient la fusion entre style vintage et engineering artisanal.