Riley 4 anciennes à vendre

Histoire et origines de la Riley 4

Produite de 1959 à 1969 par BMC sous la marque Riley, la série Riley 4 s’inscrit parmi les berlines classiques de l’ère post-guerre au Royaume-Uni. La collaboration avec Pininfarina apporte un style distinctif, mêlant lignes sobres et touches de raffinement. Positionnée en tête de la famille « Farina », la Riley 4 tire parti d’une ingénierie avancée et d’un équipement nettement plus complet que ses cousines Austin et Morris. Ce haut niveau de finition et sa silhouette italienne en font aujourd’hui une rareté recherchée par les connaisseurs.

Développement et évolution du modèle

La Riley 4 partage sa base avec la MG Magnette Mark III, la Wolseley 15/60, ainsi que les plus modestes Austin A55 Cambridge Mark II et Morris Oxford V. Les versions notoires, telles que la Riley 4/Sixty Eight et la 4/Seventy Two, adoptent les motorisations et suspensions propres à la MG, tout en s’arrogeant un statut de berline distinguée. En fin de carrière, la Riley 4 disparaît lorsque BMC recentre ses marques sur des gammes plus simplifiées.

Points forts et particularités de la Riley 4

La Riley 4 se distingue par :

• Sa ligne façonnée par Pininfarina, plus élancée et travaillée que ses sœurs de la série BMC.
• Un positionnement haut de gamme avec une dotation supérieure en équipements et matériaux de sellerie.
• L’association du moteur BMC à la finition intérieure luxe, signature de la marque Riley.

Données techniques

Éditions spéciales et modèles de collection

Deux variantes principales : la Riley 4/Sixty Eight et la Riley 4/Seventy Two, qui se différencient par leur niveau d’équipement et la puissance du moteur. Le modèle 4/Seventy Two notamment, disposait de quelques raffinements supplémentaires rendant cette déclinaison plus recherchée.

Moteur, performances et tenue de route

Équipée du moteur BMC série B, la Riley 4 offre des performances équivalentes à celles d’une MG Magnette contemporaine, mais dans une version plus cossue. Boîte manuelle à quatre rapports, parfois secondée d’un overdrive, direction précise et freins à tambour renforcent son agrément. La conduite, assez souple pour une berline britannique des années 1960, bénéficie d’une suspension indépendante à l’avant. Les deux références de la gamme sont la Riley 4/Sixty Eight (1959-1961) et la 4/Seventy Two (1961-1969), prisées pour leur combine élégance et motorisation sobre.

Intérieur, confort et design extérieur

Le travail de Pininfarina se ressent tant à l’externe avec une ligne fluide et élégante, qu’en habitacle où le bois verni côtoie des tissus ou cuirs haut de gamme. Les teintes bicolores, la sellerie moelleuse et le tableau de bord typiquement anglais soulignent le soin apporté à l’ambiance à bord. Les accessoires d’époque comprennent l’option overdrive, les enjoliveurs spécifiques et parfois un autoradio intégré.

Informations complémentaires

La Riley 4 reste aujourd’hui un modèle confidentiel sur nos routes, ce qui rend la recherche de pièces spécifique parfois complexe. Toutefois, beaucoup d’éléments mécaniques sont communs avec les autres modèles BMC de la période.

Résumé

Synthèse : La Riley 4 incarne une berline de caractère, alliance du classicisme britannique, de l’élégance italienne de Pininfarina et d’un raffinement rare — le tout dans une version haut de gamme aussi discrète que précieuse.