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Histoire de Quadix

Quadix GmbH, établie à Bamberg et enregistrée en 2009, a d’abord vendu des quads et des ATVs avant de développer buggys et UTV. Les Buggy 800, Buggy 1100 et Trooper diesel résument cette marque allemande de niche des années 2010.

Highlights

Le Buggy 800 reçoit un trois-cylindres de 812 cm³ et deux ou quatre roues motrices. Le 1100 utilise un quatre-cylindres refroidi par eau et une boîte manuelle à cinq rapports; la version Turbo testée affichait 114 ch et 145 Nm. Le Trooper privilégie le travail avec diesel Perkins, CVT, blocages et benne.

Données Techniques

Aperçu du Marché et Conseils d'Achat

Les annonces allemandes récentes situent les 800 autour de 5 800–12 990 € et les 1100 autour de 7 000–14 900 €; ce ne sont pas des prix français garantis. Avant le transport, validez la voie d’homologation, la carte grise et le contrôle technique. Contrôlez VIN, châssis, soudures, corrosion, freins, refroidissement, soufflets, câblage, pneus et fonctionnement du 4x4. Une modification non inscrite peut compromettre l’immatriculation.

Au Volant

Court, ouvert et direct, le Quadix procure une sensation entre quad et cabriolet. Sur piste, les pneus et les blocages comptent; sur route, le vent et la protection limitée font partie de l’expérience.

Design

Roues apparentes, porte-à-faux courts et silhouette de mini-jeep définissent le style. Capote, portes et treuil doivent être complets et montés proprement.

Résumé

Trouvez une Quadix documentée et homologable en France. La qualité mécanique vaut davantage qu’une préparation spectaculaire.