March 84G – Voiture de collection à acheter

Histoire de la March 84G

La March 84G a été conçue à la fin de 1983 par March Engineering comme voiture de course de catégorie Groupe C et IMSA GTP. Spécifiquement pensée pour dominer sur circuit, elle a été engagée entre 1984 et 1989 dans les plus importantes courses d’endurance mondiales. Bien que son palmarès inclue 5 victoires et 10 podiums sur 119 engagements, elle reste avant tout reconnue pour sa polyvalence technique et son aérodynamisme avancé pour l'époque.

Évolution et histoire du modèle

La 84G succède à la lignée des prototypes 82G et 83G de March, en repoussant la performance et l’innovation technique. March a développé le châssis pour accueillir différents moteurs, s’adaptant ainsi aux exigences des équipes en IMSA et Groupe C. La série ne connaîtra pas de véritable successeur immédiat, March Engineering recentrant son activité vers d’autres catégories à la fin des années 1980.

Particularités de la March 84G

La 84G se distingue par sa capacité à accepter plusieurs types de motorisation : V8 Chevrolet, V6 Buick, flat-six Porsche ou même un moteur rotatif Mazda 13B. Sa carrosserie profilée au vent, son poids optimisé et sa boîte manuelle à 5 rapports démontrent une orientation purement course. Grâce à une puissance de 620 ch et une vitesse maximale de 356 km/h, la March 84G reste un prototype spectaculaire. Le modèle 84G représente 100 % de l’offre March actuellement visible sur notre plateforme, ce qui souligne sa rareté et l’intérêt qu’il suscite auprès des amateurs de prototypes historiques.

Fiche technique de la March 84G

Séries spéciales et variantes notables

Aucune série limitée officielle n’a été produite pour la March 84G, mais certains exemplaires se démarquent par leur historique en course ou leurs configurations moteur uniques, comme les versions équipées du moteur rotatif Mazda ou préparées spécifiquement pour les 24 Heures de Daytona ou Le Mans.

Moteur, performances, tenue de route et transmission

La March 84G est conçue pour la vitesse et l’endurance. Elle développe jusqu’à 620 chevaux avec le V8 d’origine Chevrolet et atteint 356 km/h sur circuit. La boîte manuelle 5 vitesses assure des passages de rapport éprouvés pour les compétitions longues distances. Son châssis central tubulaire et la coque composite offrent légèreté et stabilité, même à haute vitesse. • Motorisation Chevrolet V8 – 620 ch, 5 rapports, performance optimale sur circuits américains • Variante Mazda 13B – rare, alternative technique prisée pour son comportement moteur spécifique

Design, habitacle et éléments distinctifs

L’habillage de la 84G est dicté par l’aérodynamique, avec une carrosserie largement carénée, des prises d’air latérales marquées et un cockpit minimaliste. Les matériaux utilisés privilégient la légèreté, la sécurité et la performance pure. Aucune finition de luxe ou option de confort, mais certaines exemplaires arborent des livrées course historiques très recherchées et un équipement spécifique course (arceau de sécurité, instrumentation embarquée, extincteurs intégrés).

Autres informations pertinentes

Toutes les March 84G sur le marché disposent d’une licence FIA, rendant ces modèles admissibles dans de nombreux événements historiques internationaux.

Résumé

La March 84G reste un prototype de course singulier, cumulant les atouts techniques et le pedigree historique d’un modèle engagé en Groupe C et IMSA. Sa conception modulable et ses performances pures attirent collectionneurs et pilotes cherchant une voiture de compétition authentique, unique sur le marché de la marque March.