LaSalle Series 50/52 : voitures de collection à vendre

Histoire : La naissance de la LaSalle Series 50/52

Introduite à la fin des années 1920 par General Motors, la LaSalle était destinée à combler l’écart entre Buick et Cadillac en proposant des véhicules raffinés à un tarif plus accessible. La Series 50/52, évoluant principalement durant la seconde moitié des années 1930, incarne l’apogée de ce positionnement, répondant au besoin d’une voiture élégante, mais moins ostentatoire que ses cousines Cadillac. Sa conception fut confiée à la célèbre équipe dirigée par Harley Earl, posant ainsi les bases du design automobile moderne. Ses innovations ont durablement marqué le style des voitures américaines d’avant-guerre.

Évolution de la gamme LaSalle Series 50/52

La première génération LaSalle est lancée en 1927 ; cependant, les Series 50/52 prennent leur essor entre 1934 et 1940 en bénéficiant d’évolutions mécaniques et stylistiques. Dotées de moteurs V8 issus de la gamme Cadillac et d’une carrosserie distincte, elles se distinguaient par une calandre affinée, des ailes avant arrondies et plusieurs options de carrosserie (sedan, coupé, cabriolet). Après la disparition de la marque LaSalle en 1940, ces modèles n'ont pas eu de successeur direct, Cadillac reprenant entièrement la philosophie et les innovations de la marque.

Particularités et points forts de la LaSalle Series 50/52

La LaSalle Series 50/52 se démarque par son design inspiré par les grands carrossiers européens, un moteur V8 fiable développant environ 125 ch, et une boîte manuelle synchronisée rare à l'époque. Elle bénéficie également d’un confort d’amortissement remarquable grâce à des suspensions avancées pour son temps. Quant aux volumes de production, la Series 50/52 constitue l'intégralité de l’offre LaSalle sur le marché actuel, représentant 100 % à la fois de l'offre et de la demande des modèles LaSalle référencés.

Données techniques de la LaSalle Series 50/52

Séries spéciales et versions de collection

Certaines carrosseries cabriolet ou phaéton, produites en moins grand nombre, font figure de modèles rares. Quelques éditions spéciales décoratives, accessoires ou garnitures de luxe pouvaient être commandées à l’époque par les clients les plus exigeants, donnant naissance à des versions uniques ou très peu courantes.

Faiblesses et points de vigilance

Les points faibles courants des Series 50/52 résident dans la corrosion de la carrosserie acier (notamment bas de caisse et passages de roue), l’usure des pièces de suspension, et des fuites au niveau du système de refroidissement V8. L’accès à certaines pièces mécaniques spécifiques LaSalle peut devenir difficile, requérant des recherches auprès de spécialistes américains. Un entretien rigoureux du circuit électrique et du système de freinage est conseillé pour préserver la fiabilité du véhicule.

Moteur, performances, boîte et comportement routier

Le V8 Cadillac embarqué dans la Series 50/52 délivrait une puissance comprise entre 95 et 125 ch selon le millésime, pour une vitesse maximale approchant les 140 km/h sur certains modèles après 1936. La direction reste précise à allure modérée, mais exige un effort important à l’arrêt, typique des voitures de l’entre-deux guerres. Le comportement routier, bien plus maîtrisé que la moyenne des américaines de l’époque, s’explique par une suspension évoluée et un équilibre châssis/moteur soigneusement étudié. Parmi les modèles les plus recherchés figurent le coupé deux portes "Opera Coupe" et la version convertible "Convertible Coupe", ces derniers alliant ligne basse et élégance discrète.

Intérieur, confort, design extérieur et options

Le style de la LaSalle Series 50/52 fut influencé par Harley Earl, mêlant inspirations art déco et fonctionnalité américaine. La large calandre chromée, les phares intégrés aux ailes et les courbes tendues définissent la silhouette. À bord, sellerie en laine, moquettes épaisses et tableau de bord en métal peint témoignent du souci de raffinement. Les options d’époque comprennent le chauffage, la radio AM ou encore les pare-soleil doublés. Certains modèles bénéficient de teintes bicolores rares et de chromes spécifiques, recherchés par les puristes.

Autres caractéristiques notables

La LaSalle Series 50/52 fut l’un des premiers véhicules américains à promouvoir sérieusement le design au service des performances aérodynamiques et du plaisir de conduire. Sa présence dans les concours d’élégance d’époque souligne la reconnaissance de ses qualités stylistiques. C’est aussi l’un des rares modèles américains de l’avant-guerre dont le nom évoque davantage le style que le simple statut.

Synthèse : LaSalle Series 50/52

La LaSalle Series 50/52 incarne le raffinement des années 1930 et l’audace technologique de General Motors à cette époque. Unique modèle véritablement recherché sous ce nom aujourd'hui, elle séduit par son moteur V8, son châssis abouti et ses nombreuses déclinaisons de carrosserie. Les amateurs de véhicules historiques y découvrent une automobile profilée pour le plaisir des yeux comme de la route, préfigurant nombre de codes stylistiques repris par Cadillac par la suite.