Lanchester Fourteen – Voitures anciennes à vendre

Histoire de la Lanchester Fourteen

Lancée en septembre 1936, la Lanchester Fourteen Roadrider marque un tournant pour le constructeur britannique Lanchester. Ce modèle a été conçu pour remplacer la 12 hp Light Six, intégrant un moteur six cylindres plus puissant dans le châssis et la carrosserie de la Lanchester Eleven. L’appellation « Roadrider » fait référence à l'attention portée aux éléments de suspension, qui procuraient une expérience de conduite différente dans la catégorie. Ce modèle était proposé comme la Lanchester six cylindres la plus abordable jamais commercialisée, ouvrant ainsi la gamme à une clientèle plus large tout en traduisant la volonté de la marque de rendre accessibles ses innovations techniques.

Évolution de la gamme Fourteen

Avant l’arrivée de la Fourteen, Lanchester produisait la 12 hp Light Six, elle-même basée sur des châssis et motorisations traditionnelles de la marque. La Fourteen a pris le relais en modernisant la gamme avec un moteur six cylindres plus imposant, mais en conservant le format et le gabarit de l’ancienne Eleven. Cette refonte technique visait à renforcer la compétitivité du constructeur dans les années 1930. Après la Fourteen, la marque évoluera vers d’autres modèles davantage orientés vers le haut de gamme.

Points forts de la Lanchester Fourteen

La principale innovation de la Lanchester Fourteen réside dans sa suspension dite "Roadrider", conçue pour améliorer le confort et la maîtrise sur route. Le moteur six cylindres, plus volumineux que sur les modèles précédents, garantit une conduite souple pour l’époque. Ce modèle s’est distingué par son rapport technique/équipement/prix inédit chez Lanchester.

Données techniques de la Lanchester Fourteen

Séries spéciales et modèles de collection

La Fourteen Roadrider est un modèle phare isolé dans la gamme de la fin des années 1930. Aucune édition limitée ou série spéciale officielle n’a été produite, mais certaines voitures présentent des options d’époque ou des finitions personnalisées rares.

Moteur, tenue de route et sensations de conduite

Le moteur six cylindres de la Lanchester Fourteen confère une puissance notable pour une voiture du segment milieu des années 1930. Grâce à son système de suspension Roadrider, le comportement routier est reconnu pour sa douceur, facilitant la conduite sur longues distances. Son châssis rigide issu de la Eleven assure stabilité et fiabilité, tandis que la direction, classique mais efficace, maintient un certain agrément mécanique. La Fourteen Roadrider est la seule Lanchester actuellement visible sur Classic Trader ; ses qualités dynamiques et son architecture font d’elle la référence de la marque sur ce segment.

Intérieur, confort et design de la Lanchester Fourteen

Le design extérieur de la Fourteen demeure fidèle à la silhouette classique des Lanchester des années 1930, avec des lignes sobres et toute la solidité du châssis Eleven. L'habitacle propose des matériaux de qualité, typiques du standing britannique, et le soin apporté à la finition témoigne du savoir-faire du constructeur. Les équipements de série incluent des éléments de confort et une instrumentation complète pour l’époque. Certains modèles pouvaient recevoir des accessoires d’usine selon les demandes spécifiques.

Résumé – Lanchester Fourteen

La Lanchester Fourteen est un modèle historique, à la fois rare et représentatif de l’évolution technique britannique de la fin des années 1930. Sa conception innovante, son moteur six cylindres et ses particularités de suspension en font une pièce singulière pour les passionnés de voitures anciennes recherchant une expérience authentique et une présentation technique solide.