Kellison J-5 voitures anciennes à vendre

Histoire du Kellison J-5

Le Kellison J-5, œuvre de l’ingénieur et designer américain Jim Kellison, se distingue par son approche résolument orientée course. Construit à partir du début des années 1960, le J-5 a su combiner légèreté et haute performance grâce à une architecture en treillis tubulaire en aluminium. Ce modèle a été conçu à l’époque pour rivaliser dans les championnats GT et les courses d’endurance, notamment lors d’épreuves mythiques comme l’Eifel-Klassik ou les 750 Meilen du Nürburgring. La possibilité d’obtenir un certificat FIA ajoute une valeur d’authenticité à l’histoire de chaque exemplaire.

Évolution du modèle J-5

Le J-5 succède aux versions plus simples des premières Kellison, en s’orientant clairement vers une utilisation en compétition. Il se distingue des J-2 et J-4 par sa structure plus élaborée et par sa compatibilité avec des moteurs de plus grosse cylindrée. Aucun successeur officiel n’a été désigné, faisant du J-5 l’aboutissement de la philosophie racing artisanale de la marque. Chaque exemplaire partage l’ADN des prototypes de course américains des années 60, tout en se rapprochant des Cheetah sur de nombreux aspects techniques.

Les particularités du Kellison J-5

La rareté du J-5 est indiscutable, chaque exemplaire étant quasiment unique. Les modèles dotés d’un châssis tubulaire aluminium couplé à un V8 de course délivrant entre 300 et 400 ch affichent un rapport poids/puissance exceptionnel, renforcé par un poids à vide autour de 800 kg. Sa polyvalence, entre homologation routière et compétitions historiques, le rend recherché dans le milieu du sport automobile classique.

Données techniques

Séries spéciales et modèles d’exception

Les Kellison J-5 disposant d’une homologation FIA pour la compétition constituent les modèles les plus recherchés pour les rallyes et épreuves historiques. Certains châssis ayant participé à de grands événements bénéficient d’un prestige supplémentaire auprès des collectionneurs.

Points faibles et aspects à surveiller

Une restauration ou une préparation pour homologation (TÜV ou Dekra) nécessite des investissements élevés. Les techniques de construction spécifiques des châssis tubulaires imposent une vérification méticuleuse en particulier au niveau des soudures et de la corrosion sur l’aluminium. De nombreux modèles ont déjà bénéficié d’une remise à neuf mécanique complète, reste à contrôler la conformité historique (dossiers d’origine, certification FIA).

Moteur, sensation de conduite et comportement

Le V8, associé à un poids plume, procure des accélérations brutes dignes des GT de la même époque. La boîte Richmond assure une transmission directe de la puissance, pour une expérience purement sportive mais réservée à des conducteurs préparés. Le J-5 s’apprécie autant sur circuit que lors d’épreuves de régularité grâce à sa mécanique fiable et à son agilité marquée. Ceux configurés avec la préparation d'usine d’origine et une homologation FIA se distinguent particulièrement pour la participation à l’OGP Histo Marathon ou au 750 Meilen Nürburgring.

Design, intérieur et options

Le style du J-5 exprime la quintessence du design américain course des années 60 : lignes basses, passages de roues proéminents, cockpit spartiate optimisé pour la compétition. Les finitions sont essentiellement utilitaires : sièges baquets, harnais de sécurité, instrumentation racing, parfois livrés dans des teintes vives typiques des paddocks de l’époque. Peu de modèles sont équipés de luxes ou d’accessoires, le choix des matériaux et des couleurs étant souvent dicté par la recherche de performance plus que d’élégance. L’originalité du châssis tubulaire, rarement vue à cette époque, distingue le J-5 des autres productions artisanales américaines.

Autres informations pertinentes

Les J-5 homologués en plaque H permettent une utilisation sur route ouverte en dehors des compétitions, offrant ainsi polyvalence et accès aux rassemblements de voitures anciennes. Le parallèle technique et conceptuel avec la Cheetah apporte aux connaisseurs un point de comparaison rare sur le marché européen.

Résumé

Le Kellison J-5 s’adresse aux passionnés de voitures de course historiques à la recherche d’un modèle rare, performant et authentique, aussi bien pour la collection que la compétition. Sa rareté, ses performances élevées et la possibilité de participer à de grands évènements classiques font du J-5 une pièce à part dans le paysage des voitures anciennes sportives.