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Iveco Eurocargo – Véhicules anciens à vendre

L’Iveco Eurocargo, produit depuis 1991, est une référence incontournable parmi les camions poids moyen. Positionné stratégiquement entre le Daily utilitaire léger et le Stralis poids lourd, l’Eurocargo répond à des besoins variés en matière de transport urbain et régional.

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Cette annonce a expiré
Image 1/9 de Iveco Eurocargo 65 E14 (1997)

1997 | Iveco Eurocargo 65 E14

IVECO 65E14

5 600 €il y a 3 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/10 de Iveco Eurocargo 95 E18 (1997)

1997 | Iveco Eurocargo 95 E18

FF 95E18W 4x4, SW2000, BRANDSCHADEN!

17 900 €il y a 3 ans
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/30 de Iveco Eurocargo 85 E18 (1992)

1992 | Iveco Eurocargo 85 E18

Iveco 80E18

5 500 €il y a 4 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/22 de Iveco Eurocargo 65 E14 (1997)

1997 | Iveco Eurocargo 65 E14

IVECO 65E14

5 999 €il y a 4 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/30 de Iveco Eurocargo 85 E18 (1992)

1992 | Iveco Eurocargo 85 E18

Iveco 80E18

6 300 €il y a 4 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/20 de Iveco Eurocargo 85 E18 (1998)

1998 | Iveco Eurocargo 85 E18

Eurocargo 85C 18

8 900 €il y a 5 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/17 de Iveco Eurocargo 65 E14 (1987)

1987 | Iveco Eurocargo 65 E14

iveco turbo z 65/12 PANINOTECA STREET FOOD-FINANZIABILE- POSSIBILE NOLEGGIO

23 000 €il y a 5 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/8 de Iveco Eurocargo 75 E 14 (1993)

1993 | Iveco Eurocargo 75 E 14

IVECO 75E14 | BUONE CONDIZIONI|

5 000 €il y a 5 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/5 de Iveco Eurocargo 100 E15 (1992)

1992 | Iveco Eurocargo 100 E15

FORCA POSTERIORE TRAINA 800 KG

16 500 €il y a 8 ans
🇮🇹
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/10 de Iveco Eurocargo 65 E14 (1992)

1992 | Iveco Eurocargo 65 E14

IVECO 65E14

2 500 €il y a 8 ans
🇮🇹
Concessionnaires

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Iveco Eurocargo Oldtimer: Prix et valeurs marchandes

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Vente moyenne (moyenne mobile)

Histoire de l’Iveco Eurocargo

Lancé en 1991 par le constructeur italien Iveco, l’Eurocargo a été conçu pour succéder à la série Zeta des années 1970. Sa création s’inscrit dans la volonté d’Iveco d’offrir un véhicule capable de couvrir les missions quotidiennes de distribution en milieu urbain aussi bien que sur des itinéraires régionaux. Véritable best-seller, il s’impose rapidement en Europe grâce à sa robustesse, sa flexibilité de configuration et sa fiabilité reconnue, répondant ainsi aux besoins des professionnels du transport de marchandise.

Évolution et générations de l’Eurocargo

À sa sortie en 1991, l’Eurocargo remplace le Zeta, alors dépassé tant sur le plan technologique que réglementaire. Depuis, plusieurs phases de restylage et de réajustements techniques ont eu lieu, introduisant de nouvelles motorisations et des équipements répondant aux normes européennes sur les émissions et la sécurité. L’Eurocargo continue d’être produit et amélioré après plus de trois décennies, consolidant sa réputation dans la gamme moyenne d’Iveco.

Particularités et points forts de l’Eurocargo

L’Eurocargo se distingue par son châssis modulaire, offrant de multiples variantes d’empattement et facilités de carrossage. Ce véhicule est devenu un choix privilégié pour les usages municipaux, porteurs frigorifiques ou bennes à ordures. Les modèles bénéficient d’une excellente maniabilité, particulièrement appréciée en ville.

Données techniques de l’Iveco Eurocargo

Éditions spéciales et modèles de collection

Certaines séries limitées sont apparues lors de remises à jour de gamme, ou avec des configurations spécifiques destinées à des activités telles que les secours, les convois exceptionnels ou les applications militaires. Ces versions se distinguent par des équipements renforcés ou des peintures originales spécifiques à certains marchés.

Entretien et points à surveiller

Un entretien régulier du système de freinage, des suspensions, de la boîte de vitesses et du moteur s’impose pour assurer longévité et fiabilité. Les utilisateurs doivent veiller au bon état de la corrosion sur le châssis, notamment pour les versions utilisées en environnement municipal intensif ou salin.

Motorisation, transmission et comportement routier

L’Eurocargo offre un comportement stable même chargé, son rayon de braquage est optimisé pour les manœuvres urbaines. Les différentes motorisations offrent des puissances adaptées à la distribution régionale comme aux missions longues distances, tout en maintenant une consommation maîtrisée pour la catégorie. Dans la gamme, les modèles équipés du moteur 6 cylindres sont recherchés pour les applications lourdes, tandis que les versions plus légères à 4 cylindres conviennent particulièrement aux circuits urbains.

Intérieur, confort et design extérieur

La cabine de l’Eurocargo mise sur l’ergonomie avec une planche de bord fonctionnelle et l’accessibilité des commandes. L’extérieur, au fil des générations, a intégré des lignes modernisées et des signatures lumineuses propres à Iveco. Certains modèles bénéficient d’options de sièges pneumatiques, d’aménagements de caisse sur mesure (bennes, fourgons, plateaux) et de coloris adaptés à l’usage professionnel. En version utilitaire, on retrouve régulièrement des protections de carrosserie spécifiques et des accessoires modulaires pour équipements complémentaires.

Autres caractéristiques notables

L’Eurocargo a marqué le secteur des châssis-cabines en rendant accessible un vaste choix de transformations. Il est fréquemment sélectionné comme base pour véhicules de pompiers, ateliers mobiles ou transports de chevaux.

Résumé de l’Iveco Eurocargo – Véhicules anciens à vendre

L’Iveco Eurocargo incarne la polyvalence et la robustesse recherchées par les professionnels exigeants, que ce soit pour la distribution urbaine ou les équipements spécialisés. Son importance sur le marché des utilitaires moyens, confirmée par sa prépondérance dans les annonces et consultations, en fait une valeur essentielle dans l’offre de véhicules anciens proposés à la vente.