Gumpert Apollo voitures anciennes à vendre

Histoire de la Gumpert Apollo

La Gumpert Apollo est née du rêve de Roland Gumpert, ancien directeur sportif d’Audi, de créer une supersportive homologuée pour la route mais pensée avant tout pour la piste. Fondée dans la ville d’Altenburg, la marque lance en 2005 l’Apollo, une voiture qui repousse les limites en matière d’aérodynamique et de rapport poids/puissance. La production s’est malheureusement interrompue en 2013, à la suite du dépôt de bilan de Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH. Cette histoire brève mais intense rend chaque exemplaire particulièrement recherché des puristes du sport automobile allemand.

Historique des modèles

L’Apollo n’a pas de véritable prédécesseur dans la gamme Gumpert, la marque ayant été fondée spécifiquement pour ce modèle. Les évolutions majeures au sein de la série concernent essentiellement des variantes de motorisation (V8 bi-turbo Audi à différentes puissances), des améliorations aérodynamiques et des séries limitées ponctuelles. Après la disparition de Gumpert, la continuité n’a été assurée par aucun successeur direct sous ce nom, mais la base technique de l’Apollo a inspiré d’autres projets dans le monde des supercars artisanales.

Particularités et statistiques d’offre et de demande

L’Apollo se distingue par sa philosophie radicale, son châssis tubulaire ultra léger, sa carrosserie en fibre de carbone et son moteur V8 bi-turbo d’origine Audi capable de délivrer plus de 700 à 800 ch selon la version. Son design, dicté par le souci de performance pure, intègre un fond plat et un imposant aileron pour maximiser l’appui aérodynamique. Proposée uniquement en série très limitée, chaque exemplaire possède une configuration personnalisée selon le client, accentuant son exclusivité.

Données techniques

Séries spéciales et modèles collectors

Parmi les variantes les plus recherchées figurent l’Apollo Sport (version optimisée pour la piste, puissance accrue) et l’Apollo Enraged, produite à seulement trois exemplaires, qui repousse l’expérience de pilotage à son paroxysme grâce à des réglages spécifiques et à une puissance augmentée. Chacune de ces séries spéciales se distingue par des éléments de design uniques et une performance retravaillée selon les exigences des clients les plus exigeants.

Points faibles et entretien

Peu de défauts structurels sont répertoriés sur la Gumpert Apollo, la plupart des problèmes potentiels étant liés à la complexité du système électronique embarqué et l’entretien spécifique des éléments de suspension et de transmission conçus pour un usage intensif sur piste. Comme la diffusion est limitée et que la production a cessé, l’approvisionnement en pièces détachées ou en consommables de carrosserie/carbone peut s’avérer délicat. Une expertise approfondie auprès d’un spécialiste est recommandée avant achat.

Moteur, tenue de route et sensations de conduite

Avec un châssis pensé pour l’endurance et une puissance débordante, l’Apollo offre des sensations de conduite sans compromis. Grâce à une répartition du poids optimisée et à un centre de gravité extrêmement bas, la voiture excelle autant dans l’accélération que dans les virages, transmettant un ressenti mécanique pur au conducteur. La boîte séquentielle et la réponse immédiate du turbo placent le pilote au cœur de la dynamique de la voiture. Parmi les déclinaisons de l’Apollo, la version Sport et l’Enraged séduisent les férus de circuits grâce à leur puissance portée respectivement autour de 700 et plus de 800 ch, ainsi qu’un réglage de suspension axé sur la compétition. La combinaison d’aérodynamique active et de légèreté fait de tous les modèles Apollo des références pour la conduite radicale sur route fermée ou circuit.

Intérieur, confort, extérieur et design

L’intérieur de l’Apollo privilégie la fonctionnalité : sièges baquets en carbone moulé, instrumentation digitale axée pilotage, et matériaux ultra légers partout à bord. L’esthétique extérieure tranche avec la norme des supercars grâce à ses lignes tendues, ses prises d’air massives et son aileron démesuré, tous dictés par la recherche de performance. Quelques exemplaires arborent des teintes sur-mesure ou des finitions exclusives demandées par leur propriétaire, tandis que la personnalisation des selleries était parfois proposée en option. Les équipements de confort traditionnels sont le plus souvent absents, renforçant son orientation radicale.

Autres spécificités de l’Apollo

Certains exemplaires sont équipés d’options ultra spécifiques telles que des harnais de sécurité 5 points homologués compétition, un arceau arrière renforcé, ou encore un système d’enregistrement de données embarqué pour l’analyse des performances en piste. Le faible poids à vide et l’absence d’assistances électroniques intrusives font de la conduite une expérience pure où seul le talent du conducteur prime.

Résumé

La Gumpert Apollo s’adresse à ceux pour qui la voiture de sport ne doit rien sacrifier à la performance. Elle offre un accès unique à l’univers des supercars de niche allemandes, combinant légèreté, aérodynamique de pointe et puissance brute. Avec une production très restreinte et une conception tournée vers le pilotage, l’Apollo demeure une rareté prisée des connaisseurs voulant vivre l’automobile sans compromis.