Ghia 1500 GT voitures de collection à vendre

Histoire et genèse de la Ghia 1500 GT

La Ghia 1500 GT trouve ses origines au cœur des sixties à Turin, période où l'artisanat italien s'affirme sur le segment du coupé sportif. La maison Ghia, réputée pour ses créations uniques, a conçu une carrosserie entièrement nouvelle autour de la mécanique de la Fiat 1500. Ce choix stratégique permettait d’allier la robustesse de la technologie Fiat à une esthétique raffinée, purement Ghia. Vendue 2,2 millions de lires—équivalent d'une Porsche 356 sur le marché italien de l'époque—la 1500 GT s’adresse à une clientèle cherchant l’originalité et l'élégance, loin des standards imposants de la concurrence. Aujourd’hui, sa rareté est renforcée par la disparition progressive des exemplaires, moins de 100 restant opérationnels.

Évolution du modèle

Basée sur la Fiat 1500, la Ghia 1500 GT n’a ni véritable prédécesseur ni successeur direct ; elle reste un projet de niche uniquement commercialisé entre le début et le milieu des années 60. La production s’est strictement limitée à 846 unités, chaque exemplaire étant fini à la main. Cette démarche artisanale et la faible diffusion distinguent la 1500 GT des autres séries Fiat, la rendant particulièrement singulière dans l’histoire du carrossier Ghia.

Particularités et points marquants de la Ghia 1500 GT

La Ghia 1500 GT se distingue par son gabarit compact, son dessin élégant et sa carrosserie subtilement aérodynamique. Adossée à une base Fiat fiable, elle affiche une pointe de 180 km/h—impressionnant pour l’époque—grâce à son poids de seulement 950 kg. Cette association d’innovation stylistique et de performance en fait une proposition atypique sur le marché des coupés sportifs des sixties.

Fiche technique de la Ghia 1500 GT

Éditions spéciales et versions de collection

La production de la Ghia 1500 GT a été strictement limitée à 846 exemplaires, sans séries spéciales documentées. Sa rareté naturelle, conjuguée au faible nombre de survivants (moins de 100 aujourd’hui), contribue largement à son attractivité pour les amateurs avertis.

Moteur, performances et comportement routier

Le moteur de la Fiat 1500 assure robustesse et disponibilité des pièces, ce qui simplifie l’entretien par rapport à d’autres sportives exotiques de la même période. Avec 180 km/h en pointe, la 1500 GT exploite au maximum son poids réduit. La répartition des masses et la compacité du châssis privilégient l'agilité, sans pour autant sacrifier le confort à bord. La Ghia 1500 GT demeurant l’unique modèle relevant de cette association mécanique/esthétique, ce modèle n’a pas de dérivés ou variantes marquantes, son intérêt résidant dans son unicité.

Extérieur, habitacle, finitions et éléments de style

Le design de la Ghia 1500 GT est signé par la maison Ghia, célèbre pour ses lignes épurées et son souci du détail. La carrosserie présente de subtiles courbes, un vitrage effilé et un travail aérodynamique spécifique. L’intérieur, tout aussi soigné, offre des matériaux nobles pour l’époque et une instrumentation à la fois élégante et fonctionnelle. Certains modèles bénéficiaient d’options de sellerie ou de teintes extérieures exclusives, accentuant leur caractère unique.

Autres points notables

Des garages spécialisés, comme BB OldTimer Garage en Pologne, proposent aujourd’hui des restaurations complètes de Ghia 1500 GT, témoignant de l’intérêt croissant pour la conservation de ces coupés d’exception.

Résumé

La Ghia 1500 GT conjugue le raffinement d’une carrosserie signée Ghia à la fiabilité mécanique Fiat. Sa production restreinte, son agilité et son design en ont fait une pièce singulière sur le marché des coupés italiens des années 60. Son exclusivité est aujourd'hui renforcée par le très faible nombre d’exemplaires subsistants.