Dodge Custom voitures anciennes à vendre

Histoire de la Dodge Custom

La Dodge Custom fait partie des modèles phares de Dodge produits pendant deux périodes distinctes : avant et après la Seconde Guerre mondiale. La première série (D19) voit le jour en 1940, promue en parallèle de la Dodge Deluxe, partageant nombre de composants mécaniques mais se distinguant par des équipements supérieurs. Interrompue par la guerre, la production reprend en 1946 avec la série D24C, au design revisité notamment à l’avant et à la mécanique légèrement renforcée. Ce modèle s’est décliné du coupé deux portes au cabriolet, en passant par la limousine 4 portes et la prestigieuse Pullman. En 1949, la Custom laisse place à la Coronet, marquant une évolution stylistique et technique dans la gamme Dodge.

Évolution des différentes séries

La première Dodge Custom (D19) partageait plateforme et motorisation avec la Deluxe, mais se distinguait par des finitions supérieures et des configurations de carrosserie variées. La D22 (1942) introduit une motorisation de plus grande cylindrée et un léger restylage avant l’interruption due au conflit mondial. Dès septembre 1946, la série D24C reprend la production avec une face avant revue, mais la berline deux portes et la limousine longue disparaissent du catalogue. C’est en 1949 que la production s’arrête au profit de la Coronet.

Particularités et statistiques de la Dodge Custom

La diversité de carrosseries offerte — coupé, cabriolet, berline, limousine — est un trait distinctif de la Dodge Custom. La version Pullman à 7 places, rare parmi les concurrentes américaines de l’époque, témoigne de la polyvalence de cette gamme. Sur le marché actuel, le code constructeur D55-3 se démarque avec 50 % de l’offre, tandis que la D24C représente 25 %. Côté intérêt des acheteurs, 85,4 % des consultations concernent des Dodge Custom sans code précis, ce qui reflète un engouement significatif pour l'ensemble de la lignée.

Données techniques

Séries spéciales et modèles de collection

Le Dodge Custom Royal (1955-1959) se caractérise par un équipement de luxe, des puissants V8 Red Ram et Super-Red Ram, et des versions rares telles que le cabriolet deux portes et le hardtop. L’édition Custom Royal était considérée comme le fleuron de la gamme Dodge, montée sur un châssis DeSoto à partir de 1958. Ces modèles sont particulièrement recherchés pour leur motorisation et leur finition haut de gamme.

Mécanique, performances et comportement routier

Avec un six cylindres en ligne robuste associé à une transmission manuelle ou Fluid Drive, la Dodge Custom offrait une conduite souple, adaptée aussi bien aux longs trajets qu’à la ville. Les versions d’après-guerre se distinguaient par la fiabilité de leur mécanique et la douceur de leur suspension. Sur la Custom Royal à moteur V8, les accélérations étaient nettement plus franches, alignées sur les standards de la haute gamme américaine des années 1950. Les séries D19, D22 et surtout la D24C (1946-1948) sont les plus fréquemment rencontrées sur le marché. La Custom Royal, dotée de V8 performants, est réputée pour ses versions coupé et cabriolet.

Intérieur, confort et design extérieur

Le design de la Dodge Custom reflète le style américain des années 40-50 avec une calandre chromée remarquable, des lignes massives et élégantes. L’intérieur se distingue par une sellerie retravaillée, notamment sur la série Custom, et des équipements alors rares : essuie-glaces électriques doubles, cerclages chromés et finitions raffinées en tissu et bois sur certains modèles. Les coloris variaient du sobre noir au bleu nuit, jusqu’aux teintes plus claires des versions Custom Royal. Pour l’époque, la diversité des options d’accessoires — radios, chauffage, décoration chromée — faisait figure de référence dans le segment.

Résumé

La Dodge Custom synthétise l’esprit de la berline américaine pleine taille de l’après-guerre. Produite en plusieurs versions mécaniques et de carrosserie, elle se distingue par son confort, son choix de moteurs fiable et ses équipements de série avancés pour l’époque. Le marché confirme cet attrait : la Dodge Custom est la voiture ancienne la plus consultée de la marque sur notre plateforme. Les amateurs recherchent tout particulièrement les séries D24C et Custom Royal, pour leur moteur et leur finition remarquable.