Dodge 400 voitures anciennes à vendre
La Dodge 400, lancée en 1982, représente un pan singulier de l'histoire américaine de l'automobile. Disponible en coupé, cabriolet ou berline, elle se distingue par sa conception issue de la plateforme Super K, incarnant la transition de Dodge vers le segment des familiales polyvalentes au début des années 1980.
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1982 | Dodge 400
1983 | Dodge 400
Weißes Cabriolet, US Import, in gutem Zustand, Ideal für den Sommer
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Créer l'annonceHistoire et contexte de la Dodge 400
La Dodge 400 voit le jour en 1982, en pleine période de mutation pour l'industrie automobile américaine. S'appuyant sur la plateforme Super K du groupe Chrysler, elle devait offrir un compromis attrayant entre l'accessibilité des modèles compacts et l'élégance plus cossue des modèles supérieurs. Étroite cousine de la Chrysler LeBaron, la 400 est proposée avec trois types de carrosserie : coupé 2 portes, cabriolet et berline 4 portes. Malgré sa vocation à succéder à la Challenger de 1971, la Dodge 400 ne connaîtra qu'une carrière éphémère, stoppée dès 1983 au profit de l'intégration dans la gamme Dodge 600.
Évolution de la gamme Dodge 400
Présentée en 1982 comme alternative améliorée à la Dodge Aries, la 400 dispose d'un choix de moteurs quatre cylindres (2,2L ou 2,6L), couplés à une boîte automatique trois vitesses. Sa production cesse rapidement en 1983 lors de la fusion avec la lignée 600, plus réussie commercialement. Son unique déclinaison notable fut la version LS à finition esthétique supérieure, retirée dès l'année suivante.
Particularités et statistiques de la Dodge 400
La Dodge 400 se distingue par sa calandre anguleuse typique du style américain du début des années 80, ses lignes droites et son capot en flèche. Produite à environ 57 000 exemplaires en deux ans, elle marque modestement le paysage de l’époque, toujours recherchée aujourd’hui pour son authenticité américaine et sa rareté relative sur le marché actuel.
Fiche technique Dodge 400
Séries spéciales et modèles rares
La seule série spéciale recensée pour la Dodge 400 est la version LS, introduite pour apporter quelques retouches esthétiques comme le jonc chromé à la base de la carrosserie. Produite uniquement jusqu’en 1983, cette finition est aujourd’hui prisée pour son exclusivité.
Points faibles et maintenance de la Dodge 400
Aucune information spécifique sur les faiblesses mécaniques ou structurelles de la Dodge 400 n'est disponible dans nos sources. Il convient de vérifier les éléments classiques des véhicules de cette génération : état des trains roulants, étanchéité moteur, corrosion sous la caisse et bon fonctionnement des équipements électriques.
Moteur, transmission et comportement routier Dodge 400
Les moteurs quatre cylindres 2,2L et 2,6L offrent une puissance modeste adaptée à une conduite paisible, tandis que la boîte automatique à trois vitesses privilégie le confort plutôt que la sportivité. Avec ses trains roulants conçus sur la plateforme Super K, la Dodge 400 privilégie le filtrage des irrégularités et la facilité d’usage, idéale en usage urbain ou pour les balades routières des années 80. Les modèles coupé, cabriolet et berline de la 400 bénéficient d'un équilibre entre praticité quotidienne et accessibilité à l'univers américain classique, la version LS étant la plus recherchée pour ses finitions distinctives.
Design intérieur, extérieur et équipements Dodge 400
Le dessin de la Dodge 400 reflète l’esthétique anguleuse du début des années 80 : capot en pointe, profil tendu, proportions équilibrées propres aux plateformes K de Chrysler. À l’intérieur, la présentation reste sobre, à dominante plastique, avec quelques touches de chrome ou d’imitation bois selon la finition. Les équipements de base incluent direction assistée, vitres électriques (selon version) et, en option, sellerie velours ou vinyl. L'accastillage extérieur LS offrait une signature visuelle supplémentaire par son jonc chromé valorisant.
Autres particularités de la Dodge 400
La Dodge 400 gagne aujourd’hui en originalité auprès des amateurs de véhicules américains de l’ère Reagan. Sa rareté sur le marché européen en fait une curiosité prisée de certains collectionneurs à la recherche d’une berline ou d’un cabriolet différent des productions massives européennes ou japonaises.
Résumé de la Dodge 400
Bâtie sur une plateforme Super K solide et déclinée en trois carrosseries, la Dodge 400 offre un témoignage direct de l'évolution de Dodge au début des années 80. Si sa carrière fut brève et ses chiffres de production limités, elle reste un choix pertinent pour l’amateur de voitures américaines singulières, conjuguant authenticité stylistique et esprit routier "US" typique de cette période.