DeSoto S-5 : acheter une voiture ancienne

Histoire et origine du DeSoto S-5

Le DeSoto S-5 fut introduit durant une période charnière pour la marque, à la fin des années 1930. Marque créée en 1928 par le groupe Chrysler, DeSoto visait le marché du haut de gamme tout en maintenant des prix accessibles. Le S-5 illustre parfaitement cette ambition, mêlant technologies modernes pour l'époque avec la robustesse américaine. Notamment, certains exemplaires reçurent une carrosserie signée Carrosserie Tüscher, rareté pour un constructeur américain principalement orienté vers la production de masse. Le modèle S-5 représente l'une des interprétations les plus abouties du concept américain du grand cabriolet familial d'avant-guerre.

Évolution du modèle S-5

Dans l'histoire de DeSoto, le S-5 occupe une place singulière. Il succède à la lignée des modèles S, héritant de prestations accrues en termes d'espace intérieur et de confort de conduite. Le S-5 marque une étape importante avant que la marque ne soit dissoute par Chrysler en 1960 ; il demeure l’un des modèles les plus aboutis techniquement et les plus originaux par ses associations avec des carrossiers spécialisés, illustrant la capacité de DeSoto à s’adapter à des demandes spécifiques du marché européen comme du marché américain.

Particularités et faits marquants du DeSoto S-5

Le DeSoto S-5 se démarque par son moteur six cylindres en ligne de 3736 cm³ développant 93 ch à 3 600 tr/min, une puissance appréciable à l'époque. Son vaste habitacle, en particulier l'espace généreux aux jambes pour les passagers arrière, répond parfaitement aux exigences du segment haut de gamme. Les exemplaires dotés d’une carrosserie Carrosserie Tüscher témoignent du souci du détail et de l'exclusivité parfois recherchés par les clients de DeSoto, alors que ce type de collaboration restait exceptionnel. Le S-5 séduit aussi par son architecture classique : châssis séparé DeSoto, propulsion, transmission manuelle à 3 rapports et une gestion de l’alimentation par carburateur Carter.

Données techniques du DeSoto S-5

Séries spéciales et modèles de collection

Certains S-5 se distinguent par leur carrosserie réalisée par Carrosserie Tüscher, une signature rare sur une mécanique américaine, habituellement réservée à la production européenne de luxe. Ces versions carrossées sur mesure rehaussent la rareté et l'intérêt historique de certains exemplaires du S-5.

Moteur, transmission et comportement routier

Le DeSoto S-5 affiche un comportement adapté aux longues distances grâce à son six cylindres bien équilibré, son empattement long et son poids de 1605 kg. Le couple du moteur, associé à la transmission manuelle à 3 vitesses, garantit une conduite fluide, typique des grandes américaines de l’entre-deux-guerres. Sa structure robuste, la propulsion et une direction directe font du S-5 une voiture fiable à la conduite classique. - DeSoto S-5 Cabriolet : Six cylindres 3736 cm³, 93 ch, empattement 284 cm, poids 1605 kg, boîte manuelle 3 vitesses.

Intérieur, confort, extérieur et design

Le S-5 arbore les longs capots et la ligne étirée caractéristiques des cabriolets américains d’avant-guerre. Le soin apporté à l’aménagement intérieur, notamment le second pare-brise ou la cloison séparant les places arrière, accentue le confort et l’intimité des passagers. Les finitions variées proposées par certains carrossiers, dont Carrosserie Tüscher, offrent un panel de couleurs et de matériaux rarement retrouvé sur des modèles de grande série aux États-Unis. Les accessoires proposés d’origine témoignent aussi de la recherche d’élégance.

Résumé

Le DeSoto S-5 demeure une référence du cabriolet américain de la fin des années 1930. Puissant, spacieux et parfois même carrossé sur mesure, il conjugue le style américain à des touches d’exclusivité recherchées par quelques amateurs avertis de l’époque. Son importance se reflète aussi dans les parts de marché actuelles où le S-5 occupe 100 % des annonces DeSoto anciennes.