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De Dion-Bouton Type HD : voitures anciennes à vendre

Le De Dion-Bouton Type HD incarne l’ingénierie pionnière de la marque, héritière d’une longue tradition de construction automobile française. Ce modèle attire l’attention par sa rareté sur le marché ainsi que par sa représentation exclusive de la gamme De Dion-Bouton.

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1919 | De Dion-Bouton Type HD

1919 De Dion-Bouton Tourer '19

11 950 €il y a 7 mois
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1919 | De Dion-Bouton Type HD

1919 De Dion-Bouton Tourer '19

13 950 €il y a 8 mois
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1919 | De Dion-Bouton Type HD

1919 De Dion-Bouton Tourer '19

7 950 €l’année dernière
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1919 | De Dion-Bouton Type HD

1919 De Dion-Bouton Tourer '19

11 950 €il y a 2 ans
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1919 | De Dion-Bouton Type HD

1919 De Dion-Bouton Tourer '19

18 000 €il y a 2 ans
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De Dion-Bouton Type HD Oldtimer: Prix et valeurs marchandes

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Histoire et genèse du De Dion-Bouton Type HD

Le Type HD de De Dion-Bouton a vu le jour à l’époque où le constructeur dominait l’avant-garde technologique de l’automobile française. La marque, fondée à la fin du XIXe siècle, s’est fait connaître par ses moteurs innovants et un châssis robuste, adaptés aussi bien aux voitures qu’aux utilitaires légers et motos. Le Type HD témoigne de l’évolution de la marque vers des véhicules plus puissants, conservant une philosophie mécanique tournant autour de la fiabilité et de la simplicité d’entretien.

Historique de la série Type HD

Dans la lignée des modèles De Dion-Bouton, la série Type HD occupe une place singulière : issue d’une succession de modèles à la fois utilitaires et touristiques, elle se distingue par l’utilisation du moteur 15 CV, caractéristique de robustesse et de performances accrues à son époque. Le Type HD n’a pas eu de prédécesseur immédiat au sein de la gamme, mais s’inscrit dans la continuité des évolutions lancées par les premiers types G et plus tard H, marquant ainsi l’émergence de modèles à moteur plus puissant chez le constructeur.

Particularités et statistiques du De Dion-Bouton Type HD

Le De Dion-Bouton Type HD est reconnu pour sa motorisation 15 CV, qui offrait à l’époque un bel équilibre entre puissance et fiabilité. L’absence d’autres modèles contemporains dans la gamme, selon les statistiques de notre base, en fait un modèle phare de la marque.

Données techniques du De Dion-Bouton Type HD

Séries spéciales et modèles de collection

À ce jour, aucun modèle spécifique ou série limitée n’a été identifié pour le De Dion-Bouton Type HD dans les sources disponibles. Chaque exemplaire restant est en soi une rareté et représente l’héritage d’un constructeur historique français.

Moteur, performances et agrément de conduite

Le Type HD profite d’un moteur 15 CV, misant sur la simplicité mécanique. Cette architecture traditionnelle favorise la robustesse et la longévité, qualités prisées lors de restaurations ou utilisations occasionnelles. Les performances restent typiques de leur époque, adaptées à des trajets de faible à moyenne distance, avec une conduite nécessitant connaissance et respect des techniques anciennes. Le Type HD est l’unique représentant de la gamme 15 CV référencé actuellement chez De Dion-Bouton selon nos statistiques.

Intérieur, confort et design du De Dion-Bouton Type HD

Le design du Type HD réinterprète les lignes épurées et les matériaux nobles de l’époque. Selon la configuration d’origine, on retrouve des éléments de carrosserie en bois et acier, des sièges en cuir naturel ou imitation ainsi qu’un poste de conduite simplifié pour une prise en main directe. Certains exemplaires comportaient des options de carrosserie personnalisées selon le souhait des clients—telles que des couleurs spécifiques ou différents types de cabriolets.

Autres éléments remarquables

L’absence de versions modernes ou d’évolution directe témoigne du caractère unique du Type HD. La documentation d’époque et les pièces d’origine jouent un rôle essentiel lors des restaurations.

Résumé du De Dion-Bouton Type HD

Le De Dion-Bouton Type HD demeure un témoin majeur du savoir-faire automobile français, tant par son exclusivité dans les statistiques actuelles Classic Trader que par la technologie avancée de son moteur 15 CV à l’époque. Ce modèle, réservé aux connaisseurs et aux amateurs de patrimoine roulant, incarne le raffinement technique et l’histoire vivante de l’automobile française.