De Dion-Bouton ID - Acheter une voiture ancienne

Histoire de la De Dion-Bouton ID

De Dion-Bouton fait partie des pionniers incontestés de l’automobile en France à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. La série ID, bien que moins connue que la célèbre tricycle ou les modèles vis-à-vis, a accompagné la montée en puissance de la marque pendant l'âge d'or des voitures sans chevaux. Elle figurait dans l’offre de la marque au moment où De Dion-Bouton dominait l'industrie des moteurs monocylindres et mettait en avant une technologie aussi robuste qu’ingénieuse. Ce modèle atteste du dynamisme industriel et du savoir-faire mécanique de la maison, qui inspirèrent bon nombre de constructeurs en Europe et dans le monde.

Évolution et lignée du modèle

La série ID s’inscrit dans une période charnière pour De Dion-Bouton, à la suite des célèbres tricycles motorisés et avant l’apparition de modèles plus modernisés dans les années 1910. Elle n’a pas de successeur direct clairement identifié, mais elle a préparé le terrain pour l'arrivée des véhicules à quatre roues au sein de la marque. La série ID reflète l’esprit pragmatique et avant-gardiste de De Dion-Bouton, toujours à la recherche d’une amélioration des performances et d’une simplicité mécanique exemplaire.

Particularités et faits marquants

La De Dion-Bouton ID brille par sa conception légère et son moteur compact, une signature de la marque à l'époque. Les solutions techniques d’embrayage et de transmission retenues par l’ingénieur Georges Bouton ont fait date, inspirant durablement l’industrie naissante. La maniabilité et la facilité de prise en main sont remarquées dans les comptes rendus d’époque. Il est à noter que cette version représente 100 % de l’offre et de la demande recensées sur Classic Trader pour la marque De Dion-Bouton, soulignant ainsi sa place dominante parmi les collectionneurs intéressés par les modèles de la maison.

Fiche technique

Séries spéciales et éditions limitées

Aucune série spéciale n'est officiellement reconnue pour la gamme ID. Toutefois, des différences notables existent selon l’année de production et la carrosserie montée, souvent réalisées sur commande par des carrossiers indépendants de la Belle Époque.

Points faibles et entretien

L’absence d’informations spécifiques sur les points faibles du modèle ID nécessite la prudence classique associée aux véhicules anciens : inspection minutieuse des trains roulants, vérification de l’état du système de transmission et contrôle de la lubrification du moteur. Le système d’allumage et la carburation doivent être ajustés avec soin pour garantir le bon fonctionnement du monocylindre. Rareté des pièces détachées oblige à la recherche auprès de clubs et spécialistes de la marque.

Comportement routier et agrément de conduite

La De Dion-Bouton ID, fidèle à la philosophie de la marque, privilégie l’agilité et la simplicité d’utilisation. Sa tenue de route, pour l’époque, reste remarquable grâce à l’empattement réduit et au faible poids total. Le monocylindre, bien qu’assez modeste, offre un couple suffisant pour déplacer le châssis avec vivacité sur route plate. Nombre de modèles ID témoignent aujourd’hui du plaisir de conduire propre aux voitures des pionniers.

La gamme ID s’illustre souvent par des configurations Vis-à-Vis et Tonneau, typiques de la production De Dion-Bouton entre 1900 et 1905.

Design, habitacle et spécificités esthétiques

À l’extérieur, la De Dion-Bouton ID affiche une carrosserie ouverte, souvent personnalisée. Le style est typique de la Belle Époque : structure légère, peinture à la main, sièges en cuir, éléments en laiton poli et accessoires comme pare-brises rabattables ou lanternes acétylène. Les roues à rayons métalliques sont caractéristiques de l’époque, tout comme le tableau de bord minimaliste. Les finitions dépendent fortement du carrossier d’origine et des envies du premier propriétaire.

Autres aspects à connaître

Certaines De Dion-Bouton ID bénéficient d’une documentation historique fournie, ce qui permet de reconstituer leur parcours et leur restauration. Les clubs dédiés à la marque facilitent l’accès à l’expertise, à la documentation technique et à l’échange de pièces spécifiques.

Résumé

La De Dion-Bouton ID occupe une place de choix chez les collectionneurs de voitures françaises du début du XXe siècle. Sa représentation totale parmi les annonces et recherches atteste d’un intérêt particulier pour cette série, synonyme d’innovation et de fiabilité à l’époque des débuts de l’automobile. Elle séduira les amateurs de mécanique ancienne prêts à s’investir dans l’entretien et la sauvegarde d’un patrimoine roulant unique.