Bean 18/50 HP : voitures anciennes à vendre
La Bean 18/50 HP incarne une page rare et fascinante de l’histoire automobile britannique d’après-guerre, se distinguant par sa mécanique robuste et son élégance authentique des années 1920.
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1927 | Bean 18/50 HP
Bean 18/50 HP Super Sports Open Tourer
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1927 | Bean 18/50 HP
Bean 18/50 HP Super Sports Open Tourer
Histoire et origines de la Bean 18/50 HP
La Bean 18/50 HP a été lancée par la marque anglaise Bean lors d’une période charnière de l’industrie automobile, juste après la Première Guerre mondiale. Bean, autrefois fournisseur de pièces pour d’autres constructeurs britanniques, s’est lancé dans la production automobile complète en profitant de son expertise en ingénierie mécanique. Le modèle 18/50 HP, produit au début des années 1920, visait à combiner robustesse, fiabilité et performance adaptée au marché britannique, tout en affichant un style sobre et typiquement anglais. Peu représentée sur les routes, la Bean 18/50 HP s’inscrit dans l’histoire comme le reflet de l’ingéniosité industrielle britannique de l’entre-deux-guerres.
Évolution de la gamme 18/50 HP
La série Bean 18/50 HP succédait aux modèles plus modestes de la marque et incarnait la montée en gamme de Bean vers des véhicules plus puissants et concurrentiels dans la classe moyenne supérieure. Cette série n’a pas connu de nombreuses déclinaisons ni de successions directes radicales, puisque la carrière automobile de Bean a été brève et concentrée sur quelques modèles phares. Cela fait de la 18/50 HP un jalon rare et déterminant dans le court catalogue de Bean.
Particularités de la Bean 18/50 HP
La Bean 18/50 HP se distingue par son moteur quatre cylindres à soupapes latérales, un châssis rigide et une carrosserie généralement proposée en berline ou torpédo. Ses équipements et sa construction s’adressaient à une clientèle exigeant fiabilité sur longues distances et simplicité d’entretien. La conception minimaliste alliée à une motorisation persuasive pour l’époque marque les collectionneurs sensibles à la mécanique simple et efficace.
Fiche technique de la Bean 18/50 HP
Éditions spéciales et modèles de collection
Aucune édition spéciale officiellement documentée pour la Bean 18/50 HP. Les variantes diffèrent essentiellement par la carrosserie (tourer ou berline) réalisée par différents carrossiers indépendants.
Points faibles et entretien
Les points sensibles typiques des Bean 18/50 HP couvrent l’usure des arbres à cames, les problèmes d’étanchéité au niveau du bloc moteur et la corrosion du châssis si mal stockée. Le système électrique ancien nécessite une vigilance particulière pour éviter courts-circuits et pannes de démarrage.
Moteur, performances et comportement routier
Le bloc 4 cylindres délivre une puissance raisonnable permettant d’atteindre environ 100 km/h dans des conditions optimales. La boîte manuelle reste ferme à l’enclenchement, typique des automobiles d’avant-guerre. La tenue de route dépend largement de l’état des liaisons au sol et d’un réglage précis des ressorts à lames. Sa direction non assistée et ses suspensions robustes font de la Bean 18/50 HP une voiture de caractère sur les routes secondaires. La seule version notable reste la 18/50 HP disponible en tourer ou berline, points marquants pour les collectionneurs à la recherche d’un véhicule exclusif.
Intérieur, confort, extérieur et design
La Bean 18/50 HP propose un habitacle spacieux, une instrumentation minimaliste et des finitions typiquement anglaises des années 1920 : bois apparent, sièges en cuir pleine fleur, commandes au volant. Les teintes de carrosserie étaient sobres (noir, vert foncé ou bleu marine), avec quelques éléments nickelés sur la calandre et les phares. Les versions tourer disposent de capotes en toile résistante, tandis que la berline mise sur le confort des places arrière.
Autres points d’intérêt
La faible diffusion du modèle dans les années 1920 et la disparition rapide de Bean du marché rendent chaque exemplaire particulièrement documenté. L’organisation efficace des clubs et les réseaux d’amateurs britanniques permettent un bon accès aux archives techniques et catalogues d’époque.
En résumé
La Bean 18/50 HP est une authentique représentante de la production automobile anglaise de l’après-guerre, reconnue pour sa mécanique fiable et sa conception sans artifice. Il s’agit d’un modèle rare, prisé pour son histoire singulière et sa présence exclusive sur le marché des voitures anciennes.