AMC Concord voitures anciennes à vendre

Histoire et évolution de l’AMC Concord

L’AMC Concord a été introduite en 1978 comme successeur direct de la Hornet, dont elle reprend la plateforme tout en y apportant une réelle montée en gamme. AMC souhaitait proposer une alternative aux compactes importées, axée sur le confort et l’équipement, sans négliger la robustesse mécanique chère à la marque américaine. Jusqu’à son remplacement par la Renault Alliance, la Concord fut le pilier des ventes AMC. Les évolutions de gamme, dont l’introduction du break à hayon et des motorisations optimisées, témoignent de la volonté d’AMC de rester au plus près des attentes du marché nord-américain à la charnière des années 1980.

Déclinaisons et succession

La Concord dérive directement de la Hornet (produite de 1970 à 1977) mais vise une clientèle recherchant plus de confort et un design modernisé. Elle fut proposée en 4 variantes : berline quatre portes, coupé deux portes, break quatre portes à hayon et hatchback trois portes. En 1983, la Concord cède sa place à l’Alliance, fruit de la collaboration AMC-Renault, qui opère un virage marqué vers la traction avant et une approche plus européenne du marché de la compacte.

Particularités et production de l’AMC Concord

La Concord se distingue par une insonorisation supérieure à la moyenne américaine de son époque, une suspension recalibrée pour gommer l’aspect rustique des précédentes Hornet, et des niveaux d’équipement rares sur ce segment à la fin des années 70. Son break à hayon, proposant une modularité avancée, reste une configuration recherchée par les familles et amateurs de vintage authentique.

Caractéristiques techniques de l’AMC Concord

Séries spéciales et modèles rares

Aucune information spécifique sur des séries limitées ou éditions spéciales notables de la Concord n’a été relevée dans nos sources. Néanmoins, certaines finitions haut de gamme avec sellerie velours et équipements complémentaires se distinguent sur le marché de l’occasion.

Motorisations, conduite et comportement routier

Le positionnement propulsion et les moteurs disponibles assurent à la Concord une aisance en ligne droite et un confort de roulage sur longues distances, fidèle à la philosophie américaine. La prise de roulis en virage reste contenue grâce à la suspension améliorée. L’ensemble des configurations (principalement les L6) propose des performances honnêtes pour l’époque, le tout avec une robustesse mécanique appréciée des connaisseurs. Les versions break à hayon et coupé sont particulièrement notées pour leur originalité stylistique et leur praticité, avec un intérêt particulier pour les exemplaires en boîte automatique qui reflètent l’usage familial du véhicule à l’époque.

Design, intérieur, équipements et styles de l’AMC Concord

La Concord s’appuie sur une silhouette plus arrondie et moderne que sa devancière Hornet. Son intérieur, sensiblement amélioré en finition, propose des sièges larges, une instrumentation complète et, sur certaines finitions, des selleries en velours typiques du style américain de la fin des années 70. Le break à hayon profite d’un espace de chargement particulièrement généreux, renforçant l’aspect pratique. Au catalogue figuraient également des teintes pastel très en vogue à cette période et des inserts décoratifs chromés sur les versions haut de gamme.

Autres spécificités de la Concord

L’adoption d’options modernes pour l’époque, comme la direction assistée, la climatisation ou la radio stéréo, montre la volonté d’AMC de rivaliser avec les productions importées. Certains exemplaires ont aussi bénéficié de séries d’accessoires d’origine, comme les enjoliveurs ou les barres de toit sur le break.

Résumé AMC Concord

L’AMC Concord s’inscrit comme une étape charnière de l’automobile américaine, offrant une synthèse entre robustesse mécanique et recherche d’un confort plus abouti sur le segment des compactes. Polyvalente, disponible en plusieurs carrosseries, elle demeure prisée pour son caractère et ses innovations d’époque.