27 septembre 1963, Allemagne. Un Volkswagen Type 211 Kastenwagen quitte la production dans sa teinte Rubin L456. Trois jours plus tard, il est expédié vers Bologne, en Italie. C'est là que commence une histoire de plus de soixante ans.
Après plusieurs décennies en Italie, le T1 bénéficie d'une restauration complète, documentée par de nombreuses photographies montrant la caisse avant travaux, la tôlerie, les soubassements, le remontage et le véhicule terminé. Il retrouve sa teinte Rubin et reçoit une livrée Esso Standard Italiana qui lui donne une identité immédiatement reconnaissable.
Le bus rejoint ensuite la Suisse. Une nouvelle phase de travaux commence : mécanique, freinage, transmission, adaptations techniques, contrôles et démarches d'homologation. Le dossier comprend notamment des documents TCS, DTC et OCN ainsi que les justificatifs des interventions réalisées.
En Suisse, le T1 entame une troisième vie. Sa décoration évolue pour rendre hommage aux anciens véhicules rouges des Établissements Techniques (ETF), entreprise fondée en 1948. Les photographies d'époque des anciens bus ETF ont servi de fil conducteur à cette nouvelle identité. Le T1 participe ensuite à des meetings, rassemblements et foires, devenant un véritable véhicule d'image et de patrimoine.
Aujourd'hui, ce T1 cherche la personne qui écrira la suite de son histoire. Il est proposé avec un dossier particulièrement fourni : certificat Volkswagen, documentation italienne, photos de restauration, documents d'importation, travaux mécaniques, homologations et nombreuses archives photographiques.
Un véhicule pour un passionné qui recherche davantage qu'un simple Combi : un T1 avec une provenance, une restauration documentée et une histoire singulière entre l'Italie et la Suisse.
