Découvrez les enchères en direct
A découvrir
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 1/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 2/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 3/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 4/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 5/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 6/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 7/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 8/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 9/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 10/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 11/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 12/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 13/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 14/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 15/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 16/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 17/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 18/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 19/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 20/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 21/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 22/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 23/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 24/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 25/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 26/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 27/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 28/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 29/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 30/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 31/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 32/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 33/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 34/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 35/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 36/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 37/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 38/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 39/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 40/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 41/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 42/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 43/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 44/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 45/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 46/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 47/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 48/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 49/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 50/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 51/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 52/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 53/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 54/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 55/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 56/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 57/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 58/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 59/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 60/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 61/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 62/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 63/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 64/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 65/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 66/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 67/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 68/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 69/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 70/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 71/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 72/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 73/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 74/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 75/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 76/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 77/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 78/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 79/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 80/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 81/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 82/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 83/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 84/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 85/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 86/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 87/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 88/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 89/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 90/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 91/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 92/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 93/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 94/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
Ouvrir l'image dans un nouvel onglet
Image 95/95 de Toyota Supra 3.0 Turbo (1994)
1 / 95
1994 | Toyota Supra 3.0 Turbo

Arme de drift

67 689 €
🇦🇺
Commerçant
Numéros correspondantsOui
Kilométrage280 050 km
Contrôle Techniquen/d
Puissance546 kW (743 CV)
Boîte de vitesseBoîte manuelle

Description

L’HISTOIRE

Les quatre premières générations de la Supra ont été produites entre 1978 et 2002. Le style d’origine était basé sur celui de la Toyota Celica, dont le nom servait de préfixe. Mi-1986, la Supra A70 est devenue un modèle distinct et, en 1993, le modèle de quatrième génération JZA80 a été commercialisé.

Toyota a particulièrement veillé à ce que la Supra A80 soit une voiture de sport haute performance, avec un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres biturbo en option et une nouvelle boîte de vitesses Getag/Toyota V160 à six rapports.

Un effort concerté a été entrepris pour réduire le poids, notamment avec un capot, une traverse avant, des carters d’huile et de transmission en aluminium. La voiture disposait également de moquettes en fibres creuses, d’un volant en alliage de magnésium, d’un réservoir et d’un couvercle de carburant en plastique, ainsi que d’un échappement à tube unique.

Les voitures équipées du moteur turbo atteignaient 100 km/h en 4,6 secondes et une vitesse maximale de 257 km/h – des performances comparables à celles des supercars de l’époque. Les essais routiers montraient que la Supra devançait la Porsche 911 Turbo de 3,6 litres et l’Aston Marin DB7.

La Supra bénéficiait d’un système de freinage inspiré de la Formule 1. Les modèles turbo étaient équipés d’étriers de frein avant à 4 pistons et arrière à 2 pistons, ainsi que d’un système ABS calibré avec contrôle du lacet, chaque étrier disposant d’un capteur et les freins étant commandés individuellement en fonction de la vitesse, de l’angle et de l’inclinaison du virage abordé.

Avec un long capot plongeant et un aileron arrière optionnel surélevé, les voitures étaient aérodynamiquement efficaces et élégantes à regarder.

LA VOITURE

Pour faire simple, cette Toyota Supra de 1994 est une arme.

Elle est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres entièrement reconstruit, avec un turbo Precision GEN2 CEA à compresseur simple, un carter de compresseur HP et un collecteur de turbo 2JZGTE. Il nous a été indiqué que cette voiture est capable de développer 1 400 HP.

Une révision et une amélioration complètes du moteur ont été réalisées par Jazmac Perfomance (réputé pour ses améliorations de performances sur les moteurs japonais). La préparation du moteur a été effectuée par Chris Milton Engine Developments, et le bloc a été soumis à des tests de fissuration/soniques et à un bain d’acide. Ces travaux ont été réalisés entre 2015 et 2022.

Le rapport de banc disponible indique une puissance maximale de 742,8 HP avec 30 psi, du carburant E85 et Tune Link FuryX, ainsi que 528,7 HP avec 18 psi et du carburant à indice d’octane 98.

Cette voiture a reçu une peinture Gold personnalisée, dans le style de la société de préparation japonaise Top-Secret. Elle possède un intérieur noir et des sièges de compétition Velo, et est équipée d’un kit carrosserie premium  Ridox, une amélioration aérodynamique spécialement conçue pour la Supra Mk4.

Le kit comprend des bas de caisse en fibre de carbone, des diffuseurs avant et arrière, des ailes élargies et un design de face avant large et agressif conçu pour améliorer le flux d’air. Le capot est en fibre de carbone et un aileron arrière Abflug Type 1 a été installé.

Les points forts de la reconstruction et des modifications comprennent un collecteur Hypertune, un nouvel échangeur de turbo, un ensemble de pistons forgés CP, des poussoirs et soupapes Supertech, la remise en état de la culasse, un radiateur en alliage Koyo Racing de 53 mm, un kit de bobines d’allumage R35, une pompe à carburant haute pression Walbrok et des modifications du système de refroidissement.

La voiture dispose également d’un nouveau démarreur, d’un combiné de suspensions filetées Race Primes Series, de pièces de suspension entièrement neuves, de barres antiroulis avant et arrière, d’un faisceau moteur personnalisé, d’un arbre de transmission personnalisé prévu pour 1 400 HP, d’un échappement personnalisé, d’un combiné d’instruments Powertune, de cylindres maître et récepteur d’embrayage, ainsi que d’une batterie Optima.

La voiture a été équipée d’un ensemble de transmission 6 rapports Tremic Magnum GM 2.66, avec un embrayage double disque DCS Billet et un levier de vitesse Hurst.

Le différentiel possède un rapport de démultiplication de 4:10 et un différentiel à glissement limité. Un tube de descente de 4 pouces est associé à un échappement HKS de 4 pouces, tandis que les freins sont constitués de disques avant à 6 pistons et de freins arrière à 4 pistons.

Les sièges arrière ont été retirés afin de réduire le poids sur circuit, mais ils sont fournis avec la voiture et peuvent être réinstallés.

Les équipements standards de la Supra, notamment les vitres électriques, la direction assistée et le verrouillage centralisé, sont toujours présents.

La voiture repose sur des pneus semi-slicks Yokohama Advan Hyper Black et ne demande qu’à être emmenée sur circuit.

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.

État et immatriculation

Condition catégorie
Restauré
Immatriculé
Prêt à conduire
Sans accident

Auto-évaluations

Moteur
★★★★★
Couleur
★★★★★
Intérieur
★★★★★
Technique
★★★★★

Rapport d'inspection

Non disponible
Inspection Report
CT Inspections Logo

Faites inspecter ce véhicule par des experts !

  • Transparence sur 128 points de contrôle
  • Notes d'état pour chaque composant
  • Mesure de l'épaisseur de la peinture
En savoir plus & sécuriser

Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Toyota
Série de modèles
Supra
Modèle
Supra 3.0 Turbo
Série de fabrication
JZA80
Date immatriculation
Non fourni
Année
1994
Kilométrage (compteur)
280 050 km
Numéro d'identification du véhicule
6T91MPAAARYTTA008
Numéro de moteur
2JZ0224988
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Oui
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (kW/CV)
546/743 (D´usine: 206/280)
Cylindrée (cm³)
2997
Cylindres
6
Portes
2
Volant
Droite
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
6
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Or
Direction assistée
Oui
Verrouillage centralisé
Oui
Lève-vitres électriques
Oui
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Velours
ID du véhicule: {{ vehicleId }}

Fournisseur

Chargement de la carte…

Autres véhicules de Classic Motor Studio

Chargement…

Chargement…

 
Chargement…

Chargement…

 
Chargement…

Chargement…

 
Chargement…

Chargement…

 

Véhicules similaires

Chargement…

Chargement…

 
Chargement…

Chargement…

 
Chargement…

Chargement…

 
Chargement…

Chargement…

 

Newsletter

Plus de 100 000 passionnés de véhicules de collection reçoivent déjà nos meilleures annonces

Recevez des sélections triées sur le volet des voitures, motos et annonces de ventes aux enchères les plus intéressantes sur Classic Trader, directement dans votre boîte de réception.

Aucun spam, désabonnement à tout moment.