Le SEAT 600 L Especial fut une version exclusive de la marque espagnole, qui cohabita durant les dix derniers mois de vie du modèle avec le 600 E, lancé en 1970. La grande nouveauté du E par rapport aux précédents 600 résidait dans les portes s’ouvrant dans le sens de la marche, ainsi que dans des phares et des feux arrière plus grands.
Le 600 L Especial conservait les caractéristiques de base du 600 E, mais incorporait encore davantage de nouveautés, qui en firent le 600 de série le plus luxueux et le plus puissant de l’histoire. Extérieurement, le L Especial se reconnaît facilement à ses sorties de ventilation sur les montants arrière, ainsi qu’au logo SEAT rectangulaire au lieu de rond à l’avant, et également à la baguette au nouveau design sur la partie arrière, avec le nom du modèle.
Sous le capot arrière, il y avait également des nouveautés, puisque le moteur bénéficiait de collecteurs d’échappement redessinés, d’un arbre à cames avec un croisement plus important et d’un taux de compression supérieur. Ainsi, la puissance augmentait légèrement, passant de 25 ch sur les 600 D et E à 28 ch sur le L Especial.
Curieusement, bien qu’étant la version la plus « moderne » du 600, le L Especial est aussi la plus rare parmi les versions de grande série . N’ayant été produit que pendant une dizaine de mois, jusqu’en août 1973, le 600 L Especial fut fabriqué à moins de 32 000 exemplaires, tous en version berline (le L Especial n’exista ni en version Commercial ni en version Décapotable, contrairement aux précédents 600). Ils sont très peu nombreux comparés aux quelque 800 000 SEAT 600 fabriqués. Source : https://www.seatcocheshistoricos.es/SEATHistoricos/1970/600Lespecial.php
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : espagnol.
