1 / 44
Afbeelding 1/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 2/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 3/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 4/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 5/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 6/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 7/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 8/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 9/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 10/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 11/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 12/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 13/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 14/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 15/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 16/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 17/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 18/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 19/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 20/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 21/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 22/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 23/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 24/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 25/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 26/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 27/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 28/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 29/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 30/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 31/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 32/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 33/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 34/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 35/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 36/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 37/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 38/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 39/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 40/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 41/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 42/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 43/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
Afbeelding 44/44 van Rolls-Royce 20/25 HP (1932)
1932 | Rolls-Royce 20/25 HP

37 346 €
🇬🇧Commerçant

Description

1932 Rolls Royce 20/25 H.J. Mulliner Sports Saloon.
Chassis number: GMU4
Registration Number: FS3243
Arriving third week June with us.
A charming & patinated car with original leather interior & carpets etc. This car has been in long term ownership for the last 15 or so years where it has seen very very sparing use whilst sharing garage space with am H.J. Mulliner bodied Derby Bentley. The first owner was Sir Archibald Bell Black, QC residing in Edinburgh.
Extensive works have been done to the engine by the last owner including sleeving the cylinders & fitting new pistons & con rods which were reamed to take new pins. Prior to sale the car went to Kenworthy engineering where a full service was performed with some £8,000 in work completed on the car including new cam shaft bearings. with the work finished in April of 2024
Coachwork is to the Weymann pattern by H.J. Mulliner of Chiswick & takes the form of a spacious sports saloon. Paintwork is older but presents well in maroon over black with a black fabric covering to the roof. Twin side mount spares are in situ & there is a large luggage rack with a capacious luggage box that fits on the rear of the car.
The drivers side door is fitted with a hooper patent signal window. The front windscreen folds open a long way by about 8 inches allowing for a pleasant draft of cool air to enter the cabin on hot summer days.
Running well the car is a pleasure to drive & has a lovely vintage Rolls feel to it as a whole. We remember it fondly from when we sold it to the current owner 15 years ago.

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Rolls-Royce
Modèle
20/25 HP
Date immatriculation
Non fourni
Année
1932
Kilométrage (compteur)
1 km
Numéro d'identification du véhicule
GMU4
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non fourni
Nombre de propriétaires précédents
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Berline
Puissance (kW/CV)
55/75
Cylindrée (cm³)
3699
Cylindres
6
Portes
4
Volant
Droite
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
Non fourni
Frein arrière
Non fourni
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Autres
Couleur fabricant
-
Couleur intérieure
Autres
Matériel intérieur
Autres

Équipement spécial

Rechtslenker

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

Logo de Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Royaume-Uni

Autres véhicules de Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Véhicules similaires