Description

Actually, the design and construction of the suspension is that of a racing car. From the outset the Spider was intended to be the basis for a new one-car racing series. Renault had been running these championships since the early 80s with the 5 Turbo, 21 Turbo, and Clio models.

The pedals of the Spider were adjustable as well as the seat so the driver could achieve a better driving position. Power for the Spider came from a version of the 2-litre F7R engine from the Clio Williams and Mégane Coupe, producing 150 PS (110 kW; 148 hp). The weight of the windscreen model was 965kg and the small wind deflector model was 930kg.

Approximately 1640 cars were produced through 1999, with the addition of around 80 race only versions.

More information on: www.kucarfa.nl

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Renault
Modèle
Sport Spider
Date immatriculation
Non fourni
Année
1999
Kilométrage (compteur)
40 000 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires précédents
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Cabriolet (Roadster)
Puissance (kW/CV)
110/150
Cylindrée (cm³)
1998
Cylindres
4
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Argent
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Cuir

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

Logo de Kucarfa BV

Kucarfa BV

John Kuiper

Stephensonweg 13

4207 HA Gorinchem

🇳🇱 Pays-Bas

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