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Vente aux enchères Classic

1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

911 Speedster 1989 Narrow Body - 1 of 161 - 23 500 km
249 000 € - 290 000 €
Estimation
Statut:
Aperçu
Estimation:
249 000 € - 290 000 €
Se termine à :
03/05/2026 19:45:00 UTC+2
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À propos de CT Auction
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Kilométrage 23 500 km
Contrôle Technique
Puissance 170 kW (231 CV)
Année de fabrication 1989
Boîte de vitesse Boîte manuelle

Description

Highlights

Ce Speedster Porsche 911 de 1989 est l’un des rares exemplaires à carrosserie étroite, produits à seulement 161 unités dans le monde. Avec seulement 23.500 km, 2 propriétaires et plus de 30 années entre les mains de son actuel détenteur, cet exemplaire matching numbers et configuré pour le marché français se distingue par un historique complet et un état de conservation remarquables. 

Informations générales / Historique du modèle

Le Speedster 3.2 L de 1989 s’inscrit dans une démarche résolument puriste, rendant hommage à la philosophie du légendaire Speedster 356. Avec son pare-brise abaissé et fortement incliné, son célèbre double bossage derrière les sièges et sa ligne épurée, il incarne une interprétation particulièrement axée sur le plaisir de conduite. 

Sur les 2.103 Speedsters produits, 1942 furent configurés en carrosserie élargie dite « Turbo Look ». Les versions étroites, en revanche, demeurent extrêmement rares avec seulement 161 exemplaires construits, dont une poignée en conduite à droite. Cette configuration figure donc parmi les plus exclusives des 911 refroidies par air. Considérée comme la plus pure par les collectionneurs de la marque, elle se distingue également par un poids réduit d’environ 80 Kgs offrant un comportement plus vif et une conduite plus agréable. 

Animé par le célèbre Flat-six atmosphérique 3,2 litres de la série G, ce modèle iconique marque l’aboutissement de l’ère classique de la 911 avant l’arrivée de la génération 964. 

Extérieur

Ce Speedster fut configuré pour le marché français (C05). Présenté en argent métallisé (code S7), capote noire, il est dans un état proche du neuf, sans séquelle du moindre accident ni oxydation, exempt de la moindre trace de corrosion. Les joints, le verre securit, les soudures d'usine de carrosserie ont conservé leur aspect d’origine. Présence de la cire anticorrosion d’origine appliquée en usine (fait rare pour un véhicule âgé de plus de 30 ans) et de toutes les étiquettes de production apposées sur la carrosserie.

Intérieur

L'habitacle est habillé de cuir et de moquettes noirs conformément à l’origine. Il est équipé de sièges sport à réglage électrique. Le traditionnel tableau de bord Porsche avec compte-tours central est complété par un compteur correctement daté de 6/89 et gradué jusqu’à 260 km/h, une horloge analogique et des instruments auxiliaires. 

La voiture est équipée d’une alarme Cobra, d'un système audio Hi Fi de très haute qualité installé dans le respect de l’intégrité d’origine, comprenant un lecteur CD Philips, un amplificateur Alpine de 75W dissimulé sous le repose-pieds du passager, une paire de tweeters sous le tableau de bord et des haut-parleurs premiums Pioneer E-Motion logés dans les emplacements d’origine de chaque portière.

Technique

Ce Speedster est matching numbers, numéros d’identification moteur et boite de vitesses sont conformes au certificat d’Authenticité de l’usine (COA). Le moteur Flat 6 atmosphérique type 930/20 de 3,2 litres développant 231 CV, non catalysé, alimenté par injection Bosch, est couplé à une boîte de vitesses manuelle G50 à 5 rapports, permettant d'atteindre une vitesse de plus de 245 km/h. Les jantes Fuchs en alliage léger forgé de 16 pouces d'usine sont montées avec des pneus Pirelli P0 (2ème monte). La voiture a bénéficié, sous garantie Porsche, de quelques reprises de finition de peinture localisées et réalisées dans les règles de l’art à la suite d’une anomalie de vernis de finition reconnue par l’usine, sans aucun impact sur l’homogénéité de l’ensemble. Entretenu méticuleusement par les meilleurs spécialistes Porsche, il a fait l’objet d’une inspection complète et d’un contrôle technique vierge de la moindre défaillance en janvier 2023 à 22.884 km. Il n’a depuis parcouru que 700 km.

En plus de ses équipements de série, il fut configuré avec les options d’usine suivantes : 124 Version française, 126 Inscriptions en français, 231 Pneus de marque Pirelli P0, 240 Version avec carburant normes européennes, 243 Levier de commande court, 383 - 387 Sièges sports avec réglages électriques, 395 Jantes Fuchs 16 pouces, 451 Préparation pour radio, 474 Amortisseurs sport Bilstein et système de levage de l’essieu, 490 Pack audio, 528 Rétroviseurs convexes réglables et chauffés électriquement, 533 Dispositif antivol, 975 Tapis velours dans le coffre à bagages.

Historique

Ce Speedster français fut livré neuf par Sonauto France au concessionnaire de Strasbourg en 1989 puis réservé à un premier client dont le nom figure sur le carnet de la voiture, mais la vente n’étant pas allée jusqu’à son terme, la voiture ne lui fut jamais livrée. Conservé en concession deux années, son premier propriétaire en fit l’acquisition le 18 Aout 1992, date de sa toute première mise en circulation. Ce 1er certificat d’immatriculation et le certificat de millésime de Sonauto France figurent au dossier. La voiture est donc une 2ème main, son actuel propriétaire en ayant fait l’acquisition le 7 septembre 1995, soit il y a plus de 30 années. 

**Service / Documents **

La voiture sera livrée avec :

  • tous ses manuels d’origine dont le supplément Speedster en Français, le carnet d’entretien complet, l’ensemble des factures d’entretien, les contrôles techniques, le certificat d'authenticité Porsche (COA), les 2 certificats d’immatriculation, le certificat de millésime de Sonauto France, les manuels des équipements Hi Fi Philips et Alpine, de l’alarme Cobra.
  • la trousse à outils d’origne complète, la housse de capote, 2 jeux de clés, 2 clés de dépannage, 3 clés pour les antivols de roues, 2 télécommandes d'alarme, la carte-clé d'origine, la clé d'antenne.

Conclusion

Plus discret et plus élégant que les versions Turbo Look, un Speedster 911 Narrow Body n’a pas besoin d’en faire trop, il séduit par sa pureté. Cet exemplaire réunit rareté et authenticité. Son faible kilométrage, son historique et son état de conservation remarquables constituent une rare opportunité d’acquérir un modèle emblématique tout en éprouvant la sensation d’acquérir une 911 neuve de la fin des années 1980. Une expérience devenue aujourd’hui extrêmement rare.

État et immatriculation
Condition catégorie
Original
Contrôle Technique
Immatriculé
Prêt à conduire
Sans accident

Auto-évaluations

Moteur
★★★★★
Couleur
★★★★★
Intérieur
★★★★★
Technique
★★★★★

Rapport d'inspection

Non disponible
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  • Notes d'état pour chaque composant
  • Mesure de l'épaisseur de la peinture
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Vidéo

Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Porsche
Série de modèles
911
Modèle
911 Speedster 3.2
Série de fabrication
"G-Modell"
Date immatriculation
08/1992
Année
1989
Kilométrage (compteur)
23 500 km
Numéro d'identification du véhicule
WP0ZZZ91ZKS152199
Numéro de moteur
63K04212
Numéro de Transmission
1K04908
Numéros correspondants
Oui
Nombre de propriétaires
2

Détails techniques

Type de carrosserie
Cabriolet (Roadster)
Puissance (kW/CV)
170/231
Cylindrée (cm³)
3164
Cylindres
6
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
5
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle
Couleur extérieure
Argent
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Cuir
LOT-ID: 451823-2688

La vente aux enchères commence bientôt

  • Estimation
    249 000 € - 290 000 €
  • Durée de l'accord
    12 jours
  • Commence en
    21/04/2026 17:45:00 UTC+2
  • Observateurs
    0
  • Emplacement du véhicule
    🇫🇷 Versailles
  • Service de conciergerie pour les acheteurs
  • Vendeur vérifié
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