1979 | Porsche 911 SC 3.0
- Statut:
- Aperçu
- Estimation:
- 120 000 € - 150 000 €
- Se termine à :
- 30/11/2025 19:45:00 UTC
Description
Porsche 911 SC Groupe 3 “Rothmans Tribute” – Le loup blanc en habit de rallye
Il y a les classiques. Il y a les légendes de course. Et puis il y a cette Porsche 911 SC de 1979, qui est les deux à la fois. Non pas simplement restaurée, mais transformée à la main en hommage aux grandes Porsche Rothmans de rallye.
Une histoire avec du caractère
Immatriculée pour la première fois à Varese en 1979, à l’époque où les victoires de Porsche faisaient la une et où les Groupe 4 hurlaient dans les Alpes la nuit. En 1993, elle part pour Milan, puis en 2005, un nouveau propriétaire obtient la certification ASI Targa Oro, suivie en 2008 de la fiche ACI/CSAI pour les épreuves historiques de régularité.
En 2016 débute le vrai chapitre : un passionné de rallye veut construire une 911 prête pour le Monte Carlo Historique. Base parfaite, documentation complète, homologation ASI. Atelier choisi : Officine Balletti à Nizza Monferrato – la référence en Porsche de compétition.
Pas une transformation – une réincarnation
Balletti a installé :
Boîte courte
Différentiel autobloquant
Suspension et amortisseurs de compétition
Pédalier racing & embrayage cuivre
Échappement sport 6-en-2
Équipement FIA : arceau Sassa, extincteur, harnais 6 points, intercom
Jantes Fuchs 16’’ avec pneus Yokohama
Capot avant GFK avec 4 phares additionnels
Prête à courir – mais elle n’a jamais pris le départ. En 2021, un collectionneur de Rijeka l’acquiert et la pousse plus loin : livrée Rothmans, peinte à la main, avec deux casques assortis, skis décorés et cric personnalisé. Carrosserie décapée et restaurée, tout documenté.
En 2022 : certification FIVA.
Cockpit de caractère
Intérieur noir, minimaliste. Pas de luxe superflu, juste l’essentiel : sièges FIA neufs, harnais, intercom. Là où les histoires s’écrivent.
Mécanique vivante
Le flat-six 3,0 l (930/03) respire la promesse : mécanique, franc, pur. À 7000 tr/min, 165 km/h – peu importe : ici, c’est l’émotion qui compte.
Conclusion
Cette 911 n’est pas un objet d’exposition : c’est un outil de héros. Côtes, régularité, ou art roulant – ici, on n’achète pas une légende : on la conduit.
Prêt pour le prochain chapitre ? Le loup blanc t’attend.
Détails du véhicule
Données du véhicule
- Marque
- Porsche
- Série de modèles
- 911
- Modèle
- 911 SC 3.0
- Série de fabrication
- "G-Modell"
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1979
- Kilométrage (compteur)
- 71 900 km
- Numéro d'identification du véhicule
- 911.930.2216
- Numéro de moteur
- 930/03.6339333
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Oui
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Coupé
- Puissance (kW/CV)
- 138/188
- Cylindrée (cm³)
- 2994
- Cylindres
- 6
- Portes
- Non fourni
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À disque
- Frein arrière
- À disque
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- Noir
- Matériel intérieur
- Autres
État, immatriculation, documentation
- Condition catégorie
- Restauré
- Expertise disponible
- Carte grise "collection"
- Immatriculé
- Prêt à conduire
- Sans accident
- FIVA
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Fournisseur
Utilisateur 3923
25030 Castel Mella
🇮🇹 Italie


































































































































































































































































































