Une charmante Morris Mini-Cooper S Mark I (1.275 ccm)
Une charmante Morris Mini-Cooper S Mark I (1.275 ccm)
Cette originale Morris Mini-Cooper S Mark I a été construite en février 1965 pour le marché intérieur britannique et immatriculée initialement dans la région du Berkshire sous le numéro britannique ERX 190C. Sur ce véhicule, les numéros du châssis, du moteur et de la carrosserie ainsi que les combinaisons de couleurs concordent. Ceci est confirmé par un certificat du British Motor Industry Heritage Trust.
Numéro de châssis : K-A2S4 / 675683
Numéro de moteur : 9F-SA-Y / 35659
Numéro de carrosserie : 36440
Le véhicule se présente dans ses couleurs extérieures d’origine Almond Green et Old English White. En harmonie avec celles-ci, l’intérieur d’origine a été réalisé dans les couleurs Porcelain Green et Dove Grey.
Ce charmant exemplaire a été restauré avec compétence et de manière approfondie entre 2019 et 2020 par les spécialistes renommés des Mini de Oldtimer Hof à Apen, dans le nord de l’Allemagne. À la demande de ses nouveaux propriétaires allemands, la Mini a ensuite été transformée en conduite à gauche. En raison de la construction relativement simple et maîtrisable des premières Mini, une telle transformation est relativement aisée lorsqu’elle est réalisée dans les règles de l’art.
Le véhicule est accompagné d’une expertise de valeur d’assurance (évaluation sommaire) datant de mars 2022. La voiture y a été évaluée en état 2+, avec une valeur de remplacement à l’identique pour l’assurance fixée à un peu moins de 50 000 €. Les valeurs de marché ont toutefois nettement baissé depuis. La Mini est donc aujourd’hui proposée à un prix qui tient compte de son état actuel et de sa position sur le marché actuel.
Une visite est naturellement recommandée. Nous estimons toutefois avoir décrit le véhicule fidèlement et avoir également signalé les zones où apparaissent désormais les premières petites traces liées à l’âge. La restauration remonte maintenant à environ sept ans. En particulier au niveau de la gouttière de toit ou du****bord de toit, surtout au-dessus du côté conducteur, quelques petits soulèvements ou éclats de peinture sont visibles. Cette zone pourrait retrouver un excellent état avec un investissement limité ; on pourrait tout aussi bien la laisser en l’état. La porte du conducteur dépasse en outre légèrement de la carrosserie et gagnerait à être ajustée en conséquence.
L’habitacle est peut-être le point fort de ce véhicule et a été entièrement restauré, avec notamment de nouveaux tapis et de nouvelles garnitures de sièges. Dans l’ensemble, la Mini se présente de manière authentique et sans préparation excessive, en particulier dans le compartiment moteur, qui présente désormais des traces naturelles liées à l’âge et à l’usage.
Ces dernières années, la voiture a été utilisée avec parcimonie mais régulièrement par ses propriétaires allemands, collectionneurs de Mini. En mars 2026, une inspection récente, comprenant un contrôle des freins, a été effectuée par le spécialiste britannique des véhicules classiques J.D. Motors à****Oldenburg, en Allemagne. L’importante pompe à carburant électrique avait déjà été remplacée en décembre 2024 par la même entreprise.
L’ensemble des documents des contrôles techniques TÜV est disponible depuis l’immatriculation allemande en tant que véhicule historique en 2021. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en août 2027.
Concernant l’historique du véhicule, un certificat britannique MOT datant de****1986 figure également dans la documentation. Il indique un kilométrage de 5.521 miles. ***** Cela laisse supposer que le kilométrage actuellement affiché de 13.998 miles est en réalité probablement de 113.998 miles, et qu’il faut donc partir d’un kilométrage supérieur à 100 000 miles.
Le rapport poids-puissance légendaire de la Mini-Cooper S est parfaitement documenté, et ce véhicule offre lui aussi, grâce à son moteur d’origine de 1.275 cm³ développant 76 bhp (57 kW), un niveau de performances remarquable. En 1965, les deux carburateurs, les****freins à disque et la suspension Hydrolastic constituaient un équipement exceptionnel ; près de 60 ans plus tard, ces composants procurent toujours une expérience de conduite hors du commun.
Visite exclusivement sur rendez-vous préalable.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
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