1959 | Mercedes-Benz 219

Mercedes-Benz Ponton 219 (W105) en blanc ivoire

Modèle général

La Mercedes 219 a été présentée pour la première fois en 1956 et commercialisée jusqu'en 1959. Elle constituait un modèle intermédiaire entre le modèle quatre cylindres 190 et la 220 S. La particularité de la 219 résidait dans le fait qu'elle était équipée de l'avant et du moteur plus puissant de la 220 et qu'elle n'était identique au modèle 190 à quatre cylindres qu'à partir du montant A. Comme elle a été produite deux fois moins que la 220 en raison d'une demande moindre, elle fait aujourd'hui partie des modèles les plus rares de son genre. En 2005, selon l'Office fédéral allemand des transports motorisés, seuls 89 véhicules circulaient encore sur les routes allemandes, ce qui en fait un modèle très recherché. Il est propulsé par un moteur six cylindres en ligne (M180 II), qui fut le premier nouveau moteur six cylindres présenté après la Seconde Guerre mondiale. Il est équipé d'un carburateur simple Solex 32, développe environ 90 ch et atteint une vitesse maximale de 148 km/h.

Historique/Entretien

La 219 a été remise au corps diplomatique danois en 1959 et directement acheminée au Venezuela. Elle y a passé 55 ans, soit la majeure partie de sa vie. En 2013, elle a été entièrement restaurée, comme en témoigne une documentation photographique. En 2014, elle a pris la route vers l'Espagne pour rejoindre son nouveau propriétaire. Celui-ci l'a conduit jusqu'en 2017, puis la Ponton a pris la route pour Bonn.

Elle a été achetée en 2019 par son propriétaire actuel, qui a fait réviser la plupart des aspects techniques de la voiture en 2022. Les travaux suivants ont notamment été effectués :

• Moteur de remplacement provenant de la manufacture Ponton à Munich avec un kilométrage d'environ 40 000 km
• nouvelle pompe à carburant
• refroidisseur révisé
• divers câbles électriques et la radio ont été révisés.

Le véhicule a obtenu un nouveau certificat de contrôle technique en février 2025 et est en parfait état de marche. Le kilométrage indiqué est de 88 500 km.

Équipement

Dans les années 1950, la 219 faisait partie de la catégorie haut de gamme et offrait un grand confort de conduite grâce à sa suspension indépendante à l'avant et son essieu oscillant à l'arrière, aujourd'hui comme hier. Les banquettes traversantes de couleur marron clair y contribuaient également. La transmission était assurée de série par une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Notre modèle est également équipé d'une horloge analogique et d'une radio.

Si vous souhaitez voyager dans le temps et vous retrouver dans les années 50, la Ponton est faite pour vous. Confortable et élégante.