320 - Bronite métallisé - Hard-top - Historique complet -
320 - Bronite métallisé - Hard-top - Historique complet -
Lorsque Mercedes-Benz a présenté la R129 SL en 1989, cela marquait le début d’une nouvelle génération de la légendaire SL. Plus sophistiquée, plus puissante et nettement plus moderne que sa devancière, elle combinait les qualités traditionnelles de Mercedes-Benz en matière de confort et de durabilité avec une technologie véritablement impressionnante pour l’époque. Le résultat était un roadster capable de traverser l’Europe à grande vitesse sans effort, tout en se sentant parfaitement à l’aise lors d’une promenade détendue le long de la Côte d’Azur, toit ouvert.
La SL 320 occupe une position particulièrement séduisante au sein de la gamme R129. Son six cylindres en ligne M104 de 3,2 litres offre des performances souples et raffinées, tandis que la boîte automatique rend la voiture extrêmement confortable à conduire. Passez toutefois en mode Sport et une bonne dose de dynamisme se libère immédiatement lorsque la route invite à adopter une conduite plus sportive.
La R129 a en outre été construite à une époque où Mercedes-Benz ne reculait pas devant le surdimensionnement technique. Même la princesse Diana avait alors choisi une R129 et conduisait une 500 SL équipée du plus gros moteur V8.
Cette Mercedes-Benz SL 320 de 1993 a été livrée neuve à l’origine en Belgique et se présente dans la teinte particulièrement élégante Bornit Metallic, associée à un intérieur en cuir noir. Cette couleur confère à la voiture l’élégance discrète si caractéristique des premières R129, tout en la distinguant des exemplaires argentés, noirs et bleus plus courants.
Ce qui rend cette SL particulière encore plus attrayante, c’est son équipement complet. Elle dispose notamment de sièges à réglage électrique avec fonction mémoire, du chauffage des sièges, de la climatisation, du régulateur de vitesse et de l’autoradio Mercedes-Benz d’origine. Les élégentes boiseries, remarquablement bien conservées, ajoutent une touche classique Mercedes-Benz à l’habitacle, tandis que les jantes Mercedes-Benz d’origine complètent l’extérieur.
Le hard-top d’origine est également présent, ce qui permet d’utiliser confortablement la voiture toute l’année. La capote en tissu est elle aussi en bon état et prête pour une conduite cheveux au vent en toute sérénité.
La peinture n’est plus d’origine, mais se présente correctement. Les éléments chromés, les baguettes décoratives et les pièces en plastique sont également en bon état. L’intérieur en cuir noir présente les traces d’utilisation habituelles correspondant à son âge, mais conserve une présentation très soignée.
Le moteur six cylindres de 3,2 litres tourne avec souplesse et la boîte automatique passe les rapports comme il se doit. Avec seulement 113 460 kilomètres, une spécification européenne, la teinte recherchée Bornit Metallic, un équipement complet et le hard-top d’origine, cette SL 320 offre précisément ce qui rend la R129 si appréciée aujourd’hui.
Un véritable roadster Mercedes-Benz d’une époque où le surdimensionnement technique était encore considéré comme une vertu. Et à en juger par la liste des options, ils n’avaient manifestement pas peur de cocher quelques équipements de luxe supplémentaires.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : néerlandais.
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