Carnet d'entretien et carte de données disponibles
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Mercedes Benz 280SL R107, 1re mise en circulation 1985, 2717cm3, 136kW / 185PS
-- Véhicule allemand --
Le pur plaisir du SL
En tant que successeur de la « Pagode », appelée W113 en interne par le constructeur, la R107 devait relever un héritage prestigieux. Elle est apparue dès 1971 avec le petit moteur V8 sous la désignation 350SL et a pu rester au catalogue pendant 18 ans grâce à de nombreuses évolutions -- un témoignage évident de son grand potentiel technique.
Au cours de ces 18 années de production, elle a été proposée avec 6 et 8 cylindres dans une multitude de variantes de motorisation, de la 280SL (1974 - 1985) à la 560SL (à partir de 1985). Notre 280SL a été immatriculée pour la première fois le 17.01.1985. Elle fait donc partie des dernières 280SL et dispose déjà de l'injection d'essence Bosch K-Jetronic, pratiquement sans entretien et économique. Son moteur six cylindres à deux arbres à cames en tête développe une solide puissance de 185 PS, permettant à la 280SL de ne pas avoir à rougir face aux modèles V8 de la gamme.
Elle réagit spontanément à chaque sollicitation de l'accélérateur et offre une accélération franche à chaque rapport -- le tout de manière plus directe et moins filtrée que dans une 500SL ou une 560SL.Notre 280 SL couleur argent fumé métallisé se trouve dans son état d'origine. La qualité de la carrosserie et de la peinture est impressionnante. Toutes les lignes et tous les jeux sont corrects, et la planéité de tous les éléments de carrosserie est conforme à l'état d'usine. Dans l'ensemble, seuls quelques signes d'utilisation sont visibles, sans aucunement altérer l'impression générale du véhicule. Il a manifestement été très bien préservé et utilisé avec soin.
Les jantes originales en alliage Fuchs (jantes baroques) ont été révisées professionnellement et vont parfaitement au SL -- notamment en association avec les élargisseurs de voie H&R installés, qui confèrent au SL une allure subtilement plus robuste, similaire à celle des modèles restylés à partir de 1985.
L'habitacle est conservé dans son état d'origine et se trouve également dans un état exceptionnel : garnitures et revêtements des sièges, panneaux de portes, tableau de bord, applications en bois, moquettes -- tout est dans un état remarquable, très éloigné de ce que l'on pourrait attendre d'une automobile de plus de 40 ans.
Le hard-top et la capote souple sont eux aussi en parfait état.
La 280 SL a été commandée par son premier propriétaire avec des équipements supplémentaires pertinents :
420 Boîte de vitesses automatique
440 Régulateur de vitesse
470 Système antiblocage ABS
504 Rétroviseur extérieur droit à commande électrique
532 Antenne automatique
570 Accoudoir rabattable
583 Lève-vitres électriques
590 Vitrage athermique
640 Jantes en alliage léger
746 Toile de capote marron foncé
Nous remettons la 280SL prête à prendre la route, avec ses papiers allemands, son contrôle technique principal en cours de validité (07/28), son rapport d'expertise H ainsi qu'une brève évaluation Classic Data pour votre assurance.
Nous nous ferons un plaisir de vous proposer une offre avantageuse pour le transport jusqu'à votre domicile.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
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