Je propose à la vente une pagode entièrement restaurée.
Je propose à la vente une pagode entièrement restaurée.
La voiture provient de la famille G. Hettlage (chaîne de grands magasins).
Le certificat d'immatriculation d'origine est disponible.
Le véhicule a été immatriculé pour la première fois en Allemagne (voir certificat) !!!
J'ai acheté la voiture en 1994 à Berlin. Selon le certificat, elle a eu 4 propriétaires au total.
Toutes les restaurations ont été effectuées dans un atelier Mercedes Benz pour voitures anciennes appelé Karl Heinz Dellmann, situé dans la Emmastraße à Düsseldorf. M. Dellmann a lui-même suivi une formation chez Mercedes sur la Pagode et possède donc une grande connaissance de ce type de véhicule.
Les premiers travaux de restauration ont été effectués en 1994 sur l'essieu avant, qui a été entièrement reconstruit.
La restauration complète a ensuite eu lieu entre 1995 et 2000.
Presque toutes les pièces en tôle (à l'exception des pièces en aluminium) ainsi qu'une partie des longerons ont été remplacées (voir photos). Pour cela, le véhicule a été entièrement reconstruit sur un banc de redressage d'origine. Les cavités de tous les composants ont été remplies avec environ 6 litres de mastic pour cavités (Mike Sander).
Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement démontés et toutes les pièces ont été nettoyées et, si nécessaire, remplacées par des pièces neuves (d'origine). Le moteur a été converti à l'essence sans plomb. Les pompes d'injection ont été pressurisées et réglées. Le radiateur, le réservoir et l'essieu arrière ont été nettoyés et équipés de pièces neuves. Le faisceau de câbles et les systèmes électriques ont été remplacés et/ou nettoyés. De nombreux éléments chromés ont été partiellement remplacés ou rechromés. Les autres pièces du moteur, les vis, les conduites, etc. ont été zinguées en jaune. L'intérieur a été remplacé par du cuir gris, la capote (société Sonnenland) par du noir.
Presque toutes les pièces en caoutchouc (95 %) ont été remplacées. Les pneus ont été équipés de bandes blanches. Le système de freinage a été entièrement renouvelé. Le servofrein a été remplacé en 2025 par une pièce d'origine. La peinture a été réalisée dans la couleur 050 dans l'atelier de la société Bundesmann à Düsseldorf.
Kilométrage du moteur après révision : 56 000 km. Le véhicule dispose d'une boîte de vitesses à 4 rapports. Toutes les pièces sont dans leur état d'origine. Deux hardtops (un démonté et un assemblé) sont inclus dans le prix d'achat. Radio/cassette Becker México restaurée par la société Königs Ratingen.
La dernière révision/inspection a été effectuée en septembre 2025.
Le véhicule est classé dans la catégorie 2 (pas à l'état neuf).
Dans l'état actuel, une telle restauration coûterait environ 150 000 euros avec les pièces de rechange.
Les reçus d'achat, les factures des pièces de rechange et autres pièces automobiles sont en partie disponibles.
Diverses pièces de rechange peuvent être achetées en supplément (telles que des feux arrière « rouges », des bras d'essuie-glace, des pièces chromées, des vis, une pompe à essence, des joints, etc.
Si vous recherchez une voiture de 60 ans entièrement restaurée, vous êtes au bon endroit.
La voiture a toujours été garée dans un garage chauffé et a été conduite/utilisée/entretenue avec soin pendant 31 ans.
Une voiture honnête proposée à un prix raisonnable par un particulier.
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
Faites inspecter ce véhicule par des experts !
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