1965 | Mercedes-Benz 230 SL

MERCEDES-BENZ 230 SL “PAGODE” – 1965

Origine italienne, plaques noires d’immatriculation d’origine – Seulement 4 propriétaires – Homologuée ASI Targa Oro et FIVA

Cette Mercedes-Benz 230 SL Pagode de 1965 est sans doute l’un des rares exemplaires au monde à avoir vécu toute sa vie dans la même ville, Bassano del Grappa (Italie), avec seulement quatre propriétaires depuis sa première mise en circulation.

Une histoire fascinante et parfaitement documentée

Immatriculée le 17 février 1965, cette voiture possède encore ses plaques d’origine noires de Vicenza et le livret d’immatriculation vert d’origine – véritables pièces d’histoire automobile.

• 1er propriétaire : habitant de Bassano del Grappa.
• 2e propriétaire : une dame de la même ville.
• 3e propriétaire (1998) : un collectionneur local reconnu qui l’inscrit immédiatement à l’

ASI et réalise une restauration conservatrice des intérieurs et de la peinture (documentation photo disponible).

• En 2000, elle obtient la prestigieuse homologation ASI avec Targa Oro.
• En 2002, elle est inscrite au Registre National Historique de l’AAVS.
• En 2003, elle reçoit la carte d’identité FIVA.
• En 2006, elle passe au quatrième propriétaire, toujours à Bassano del Grappa, qui l’entretient avec un soin extrême, en effectuant les contrôles techniques et entretiens réguliers avec factures.

Combinaison de couleurs d’origine rare

Configuration d’usine rare et élégante :

• Carrosserie : Blanc (Mercedes Weiß)
• Intérieur : Cuir bleu clair
• Capote : Toile bleu foncé

Une combinaison raffinée qui sublime le design intemporel signé Paul Bracq.

Caractéristiques techniques

• Moteur : 6 cylindres en ligne, atmosphérique
• Cylindrée : 2 306 cm³
• Puissance : 150 ch à 5 500 tr/min
• Boîte de vitesses : Manuelle à 4 rapports
• Transmission : Propulsion
• Freins : Disques à l’avant, tambours à l’arrière
• Vitesse maximale : env. 200 km/h
• 0 à 100 km/h : env. 9,0 secondes
• Poids à vide : env. 1 290 kg

Basée sur le châssis W113, la Pagode se distingue par sa rigidité structurelle, son excellente tenue de route et son toit concave emblématique, qui lui vaut son surnom.

Un état de conservation exceptionnel

Malgré quelques légers signes du temps, cette Pagode se distingue par son authenticité remarquable :

• Tôlerie d’origine
• Intérieur partiellement conservé
• Mécanique entretenue régulièrement
• Historique complet
• Toujours stockée dans un garage

Un exemplaire authentique, rare et très recherché, parfait pour les collectionneurs exigeants à la recherche d’une voiture au passé transparent et vérifiable.