1996 | Mercedes-Benz E 200
MERCEDES-BENZ E 200 CABRIOLET – 1996
29 800 €
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1996 | Mercedes-Benz E 200
MERCEDES-BENZ E 200 CABRIOLET – 1996
29 800 €
1996 | Mercedes-Benz E 200
MERCEDES-BENZ E 200 CABRIOLET – 1996
29 800 €
Commerçant
Description
Description
MERCEDES-BENZ E 200 CABRIOLET – 1996
124 000 KM D'ORIGINE · 3 PROPRIÉTAIRES · PLAQUES D'ORIGINE · ASI TARGA ORO
Une rare et prestigieuse Mercedes-Benz E 200 Cabriolet A124, préservée au fil du temps avec un soin extraordinaire
Nous présentons une Mercedes-Benz E 200 Cabriolet de la série 124, année 1996, automobile présentant un intérêt historique et de collection particulier, caractérisée par 124 000 km d'origine, seulement 3 propriétaires, une plaque d'immatriculation d'origine ainsi que le certificat d'immatriculation original de première immatriculation, et accompagnée de tous les livrets d'utilisation, d'entretien et de service.
La voiture possède également la prestigieuse homologation ASI Targa Oro, obtenue en 2019, importante reconnaissance de sa place dans le panorama italien des véhicules historiques.
DONNÉES D'IDENTIFICATION
- Marque : Mercedes-Benz
- Modèle : E 200 Cabriolet W124C / A124
- Année : 1996
- Numéro de châssis : WDB1240601C236882
- Numéro moteur : 111940-10-069554
- Cylindrée : 1 998 cm³
- Certification : Homologation ASI Targa Oro
- Carrosserie : Cabriolet, 2 portes, 4 places
- Couleur extérieure : Bleu métallisé
- Intérieur : Cuir bleu
- Capote : Bleue
- Équipements : Full optional
HISTOIRE ET PROVENANCE
La voiture a été immatriculée neuve en leasing à Milan le 14 mai 1996 et conserve encore aujourd'hui sa plaque d'immatriculation d'origine ainsi que son certificat d'immatriculation original de première immatriculation, des éléments particulièrement intéressants pour le collectionneur à la recherche d'un exemplaire à l'histoire documentable et à la forte continuité d'identité.
En 1998, la voiture a été rachetée à l'issue du leasing.
En 2016, elle a intégré une importante collection automobile, dans laquelle elle a toujours été conservée avec le plus grand soin. Depuis lors, sa préservation a été assurée selon des critères particulièrement rigoureux, cohérents avec la valeur historique du modèle.
La voiture a en outre toujours été soumise à tous les contrôles techniques périodiques obligatoires et est actuellement en règle, avec un contrôle technique valable jusqu'en septembre 2028.
En 2019, elle a obtenu la prestigieuse homologation ASI Targa Oro, certification qui constitue aujourd'hui l'un des éléments distinctifs de sa présentation historique et de collection.
Son état est décrit comme impeccable. Le compartiment moteur est particulièrement remarquable, puisque le compartiment moteur et le cache-culbuteurs conservent encore la cire de protection d'origine, un détail de grand intérêt pour ceux qui recherchent une voiture préservée avec soin jusque dans les parties normalement moins visibles.
LA SÉRIE 124 CABRIOLET : UN MODÈLE HISTORIQUE
La Mercedes-Benz Série 124 représente l'un des chapitres les plus importants de l'histoire de la maison de Stuttgart. Présentée en 1984 et produite jusqu'en 1997, la série a été conçue sous la direction stylistique de Bruno Sacco, devenant l'un des modèles les plus reconnaissables de la Mercedes-Benz moderne.
À partir de 1993, la série a officiellement adopté la dénomination Classe E.
La Cabriolet A124, présentée en 1991, a marqué le retour de Mercedes-Benz dans le prestigieux segment des cabriolets quatre places après une longue absence.
La transformation du coupé en voiture découvrable a nécessité une importante refonte structurelle, avec plus de 1 000 composants modifiés, renforcés ou ajoutés afin de compenser l'absence de toit rigide et de maintenir des niveaux élevés de rigidité et de sécurité.
La production de l'A124 s'est achevée en juillet 1997, ce qui en fait la dernière variante de la famille 124 à être restée en production. Au total, 33 952 Cabriolet ont été construits, dont 15 380 équipés de moteurs quatre cylindres et 18 572 de moteurs six cylindres.
Au sein de cette production déjà limitée, la E 200 Cabriolet constitue une version particulièrement intéressante : 6 922 exemplaires ont été produits au total. La motorisation de 2,0 litres était initialement destinée aux marchés de l'Italie, de la Grèce et du Portugal, une caractéristique qui confère à la E 200 une relation historique particulière avec le marché italien.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
La E 200 Cabriolet utilise le moteur raffiné Mercedes-Benz M111.940, quatre cylindres en ligne, installé longitudinalement à l'avant.
Le groupe motopropulseur dispose de :
- 1 998 cm³
- 4 cylindres en ligne
- 16 soupapes
- double arbre à cames en tête
- alimentation par injection électronique
- catalyseur à trois voies
- 136 ch (100 kW) à 5 500 tr/min
- 190 Nm à 4 000 tr/min
- traction arrière
- boîte manuelle à 5 rapports, avec boîte automatique à 4 rapports disponible en alternative dans la gamme.
Les dimensions principales sont d'environ 4,655 mètres de longueur, 1,740 mètre de largeur et 1,391 mètre de hauteur, avec un empattement de 2,715 mètres. La voiture dispose de quatre places et est équipée d'un réservoir de 70 litres.
La vitesse maximale annoncée pour la version à boîte manuelle est d'environ 200 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h de l'ordre de 13 secondes, des valeurs qui soulignent que la E 200 Cabriolet avait été conçue avant tout comme une automobile de grand tourisme raffinée, plutôt que comme une voiture de sport extrême.
TECHNIQUE ET RAFFINEMENT DE LA CABRIOLET A124
L'un des aspects les plus fascinants de l'A124 est le niveau d'ingénierie nécessaire pour transformer la solide architecture de la Série 124 en cabriolet quatre places.
L'absence de toit rigide a rendu nécessaire une intervention en profondeur sur la carrosserie, avec l'introduction de renforts spécifiques et de solutions dédiées à la sécurité. La voiture adoptait également un système sophistiqué de protection en cas de tonneau, avec des éléments intégrés dans les appuie-têtes arrière capables de se relever automatiquement.
La capote, entièrement escamotable, était dotée d'une lunette arrière en verre, une solution particulièrement raffinée pour l'époque et avantageuse tant pour la visibilité que pour la longévité. La structure comprenait 27 éléments et 34 articulations ; le système électrohydraulique utilisait six vérins hydrauliques, une pompe ainsi qu'un système complexe de soupapes et d'interrupteurs pour gérer l'ouverture, la fermeture et le verrouillage correct de la capote.
La Série 124 fut également une voiture pionnière pour de nombreuses solutions de sécurité et de confort. Mercedes-Benz rappelle, parmi les innovations de la famille, l'essuie-glace panoramique à large surface d'essuyage et l'adoption des airbags frontaux de série dans les phases les plus avancées de la production.
ÉQUIPEMENTS ET PRÉSENTATION
L'exemplaire présenté ici dispose d'un équipement déclaré Full Optional, associé à une configuration particulièrement élégante et classique :
carrosserie Bleu métallisé · capote Bleue · intérieur en cuir Bleu.
La combinaison chromatique confère à la voiture une identité élégante et typiquement Mercedes-Benz, mettant en valeur aussi bien la ligne fermée que la conduite à ciel ouvert.
POURQUOI IL S'AGIT D'UN EXEMPLAIRE DE COLLECTION
La valeur historique de cette E 200 Cabriolet ne réside pas uniquement dans la rareté numérique du modèle, mais surtout dans la continuité de son histoire.
Il s'agit en effet d'une voiture de 1996 avec :
- 124 000 km d'origine
- seulement 3 propriétaires
- plaque d'immatriculation d'origine
- certificat d'immatriculation original de première immatriculation
- livrets d'utilisation, d'entretien et de garantie d'origine
- première immatriculation à Milan le 14 mai 1996
- histoire du leasing documentée par son rachat ultérieur en 1998
- entrée en 2016 dans une importante collection automobile
- préservation particulièrement rigoureuse
- contrôles techniques périodiques toujours effectués
- contrôle technique actuellement valable jusqu'en septembre 2028
- homologation ASI Targa Oro obtenue en 2019
- état déclaré impeccable
- conservation de la cire de protection d'origine dans le compartiment moteur et sur le cache-culbuteurs.
Il s'agit donc d'un exemplaire qui réunit rareté de production, authenticité documentaire, faible nombre de propriétaires, histoire italienne, certification historique et préservation, des caractéristiques particulièrement recherchées sur le marché des Mercedes-Benz classiques.
La E 200 Cabriolet A124 représente aujourd'hui l'une des façons les plus authentiques de vivre la philosophie Mercedes-Benz des années 1990 : élégance intemporelle, ingénierie raffinée, confort de grande routière et construction pensée pour durer dans le temps.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : italien.
État et immatriculation
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- Immatriculé
- Prêt à conduire
Rapport d'inspection
Non disponible
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- Transparence sur 128 points de contrôle
- Notes d'état pour chaque composant
- Mesure de l'épaisseur de la peinture
Détails techniques
Détails techniques
Données du véhicule
- Marque
- Mercedes-Benz
- Série de modèles
- Classe E
- Modèle
- E 200
- Série de fabrication
- A 124
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1996
- Kilométrage (compteur)
- 123 999 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Cabriolet
- Puissance (kW/CV)
- 100/136
- Cylindrée (cm³)
- 1998
- Cylindres
- 4
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À disque
- Frein arrière
- À disque
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur intérieure
- Bleu
- Matériel intérieur
- Cuir
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