Restauration boulon par boulon, à calandre plate, voiture allemande d’origine
Restauration boulon par boulon, à calandre plate, voiture allemande d’origine
Lorsque Janis Joplin est montée sur scène à Woodstock en 1969 et a chanté son petit hymne aux rêves illusoires, ce sont les voitures auxquelles elle faisait référence. Les grands coupés et cabriolets de Mercedes-Benz. Aujourd’hui, toute voiture ayant survécu 40 ans en un seul morceau peut s’attribuer le titre de « classique ». Cependant, certaines voitures méritent davantage ce titre que d’autres, et il ne fait aucun doute que les modèles w111 de Mercedes le méritent. À l’époque où ces voitures étaient neuves, elles étaient les meilleures voitures que l’argent puisse acheter – à condition d’en avoir suffisamment. Leur prix équivalait à celui de 10 Volkswagen Coccinelle ou de 6 Volvo 142. Cela vous donne une idée de leur prix élevé. Elles avaient du style et de la qualité, avec un tarif à l’avenant.
En 1969, Mercedes-Benz s’est sentie obligée de mettre le modèle à jour. Le principal marché pour ce type de voiture était les États-Unis, où une voiture avec « seulement » 6 cylindres était considérée comme un modèle de gamme intermédiaire. Cela ne convenait pas au modèle haut de gamme de Mercedes ; un tout nouveau moteur V8 fut donc développé, portant la désignation interne M116. Il allait plus tard s’avérer être un grand succès pour Mercedes, puisque sa conception perdura jusqu’en 1991. En plus de sa prestigieuse culture du moteur V8, il était équipé d’une injection électronique et, associé à la propre boîte automatique à 4 rapports de Mercedes, il offrait des performances assez impressionnantes pour une voiture aussi imposante : le 0 à 100 km/h était réalisé en 9,5 secondes et la vitesse maximale dépassait 200 km/h. Comparée à ses concurrentes, c’était en réalité une voiture rapide, bien qu’on la conduisît souvent de manière très distinguée. Le moteur convenait exceptionnellement bien au nouveau coupé 280 SE – avec la désignation 3.5 correspondant à la cylindrée –. Dans les versions européennes, le moteur développait 200 ch, ce qui en faisait la version la plus puissante de toute la série w111.
L’élégant coupé 280 SE 3.5 est probablement le meilleur représentant de l’exclusivité qui caractérisait Mercedes à cette époque. Durant sa courte période de production, de 1969 à 1971, seuls 3270 exemplaires de cette voiture distinguée furent construits. Et il faudrait attendre de nombreuses années avant qu’elle ne reçoive un digne successeur.
Cette voiture est authentiquement européenne et a été livrée neuve en Allemagne. Le certificat d’immatriculation d’origine est toujours disponible et accompagne la voiture. La voiture a été restaurée à 100 % au cours d’un processus de 3 ans, avec un démontage complet de la carrosserie, un sablage jusqu’au métal nu, puis une reconstruction minutieuse. Aucun détail n’a été négligé ; tout a été examiné et restauré. Cela concerne la carrosserie, les pièces chromées, le moteur, la boîte de vitesses, l’intérieur, l’électronique, les instruments – bref, tout. Et tout cela est documenté par des photos – des centaines. L’habitacle est réalisé dans le meilleur cuir allemand disponible, et toutes les boiseries ont été soigneusement restaurées par un ébéniste. Quelques améliorations bien choisies ont été ajoutées – le ciel de toit est réalisé en véritable Alcantara, un système stéréo dissimulé a été installé, et même un ensemble de bagages fabriqué sur mesure a été ajouté. L’ensemble contribue à une sensation de luxe absolu. Nous ne risquons guère d’offenser qui que ce soit en affirmant qu’il s’agit d’une voiture destinée au collectionneur ou à l’investisseur de voitures classiques un peu plus expérimenté, ainsi qu’au connaisseur de la douceur de vivre, et certainement pas au débutant dans le monde des voitures classiques.
Conduire cette voiture et en faire l’expérience est un plaisir exquis : se déplacer sans effort et confortablement dans la circulation actuelle et, dans un calme et une dignité sublimes, découvrir le monde de l’autre côté du radiateur orné de la célèbre étoile. Alors, Oh’ Lord…
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.
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