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Lincoln Continental Convertible (1964)

120 000 EUR15 121 200 JPY234 696 BGN3 134 160 CZK893 640 DKK108 208 GBP41 533 200 HUF527 808 PLN580 320 RON1 235 196 SEK129 048 CHF19 332 000 ISK1 264 836 NOK904 272 HRK10 390 200 RUB1 045 788 TRY198 300 AUD765 000 BRL187 788 CAD985 200 CNY1 098 660 HKD2 113 440 000 IDR482 760 ILS10 616 160 INR168 253 200 KRW3 144 324 MXN594 456 MYR216 852 NZD6 906 360 PHP194 508 SGD4 410 000 THB2 473 452 ZAR

Offert pour: 120 000 EUR

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Demande pour Lincoln Continental Convertible (1964) | ID du véhicule: 107518

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Lincoln
  • Modèle Continental
  • Nom du modèle Continental Convertible
  • Série 82 74A
  • Année 1964
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Authentique
  • Kilométrage (compteur) 88 410 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 04/1964
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 221/300
  • Cylindrée (ccm) 7 046
  • Cylindre 8
  • Portes 4
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Noir
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Oui
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Von 1961 bis 1967 war alternativ zur Limousine ein viertüriges Cabriolet lieferbar, das – mit Ausnahme der Dachkonstruktion – der Limousine entsprach. Die Seitenfenster sind voll versenkbar, sodass keine Rahmen zu sehen sind. Den Verdeckmechanismus teilte der Continental mit dem Thunderbird. Er war eine Weiterentwicklung des Systems, das Ford und Lockheed ursprünglich für ein versenkbares Metalldach für den Continental Mark II entwickelt hatten. Als technische Notwendigkeit resultierte daraus eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe, unter der sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkte. Dem Nachteil des eingeschränkten Zugangs zum Kofferraum steht ein spektakulärer Öffnungs- und Schließvorgang gegenüber. Elektrisch betriebene Schrauben in der A-Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu; das damals übliche manuelle Verriegeln entfällt. Der Continental war Amerikas erstes viertüriges Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 107518

ID du véhicule du concessionnaire: 2


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