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Lincoln Continental Convertible (1964)

120 000 EUR16 005 600 JPY234 696 BGN3 045 240 CZK892 392 DKK103 264 GBP41 662 800 HUF534 720 PLN590 976 RON1 207 140 SEK130 956 CHF17 628 000 ISK1 206 216 NOK900 300 HRK10 553 892 RUB1 255 812 TRY188 772 AUD736 140 BRL176 748 CAD934 548 CNY1 135 380 HKD2 085 088 800 IDR474 648 ILS10 675 200 INR163 188 000 KRW2 872 680 MXN602 556 MYR203 100 NZD6 988 920 PHP193 596 SGD4 560 000 THB1 983 636 ZAR

Offert pour: 120 000 EUR

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Demande pour Lincoln Continental Convertible (1964) | ID du véhicule: 107518

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Lincoln
  • Modèle Continental
  • Nom du modèle Continental Convertible
  • Série 82 74A
  • Année 1964
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Authentique
  • Kilométrage (compteur) 88 410 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 04/1964
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 221/300
  • Cylindrée (ccm) 7 046
  • Cylindre 8
  • Portes 4
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte automatique
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Noir
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Oui
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Noir
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Von 1961 bis 1967 war alternativ zur Limousine ein viertüriges Cabriolet lieferbar, das – mit Ausnahme der Dachkonstruktion – der Limousine entsprach. Die Seitenfenster sind voll versenkbar, sodass keine Rahmen zu sehen sind. Den Verdeckmechanismus teilte der Continental mit dem Thunderbird. Er war eine Weiterentwicklung des Systems, das Ford und Lockheed ursprünglich für ein versenkbares Metalldach für den Continental Mark II entwickelt hatten. Als technische Notwendigkeit resultierte daraus eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe, unter der sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkte. Dem Nachteil des eingeschränkten Zugangs zum Kofferraum steht ein spektakulärer Öffnungs- und Schließvorgang gegenüber. Elektrisch betriebene Schrauben in der A-Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu; das damals übliche manuelle Verriegeln entfällt. Der Continental war Amerikas erstes viertüriges Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 107518

ID du véhicule du concessionnaire: 2


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