Description

  • Immatriculée en Allemagne
    - Restaurée récemment
    - Dans la couleur typique Land Rover
    - Avec le report de valuation et les livrets originaux
    - ‘88’ avec l’empattement court

    La Land Rover est, sans aucun doute, l'une des véhicules série les plus durables de tous les temps. Sa production a commencé en 1948, le plan initial était de la vendre pendant seulement quelques ans. Néanmoins, la Land Rover vendait excellement, et la Rover Group, a décidé d'en faire une marque à part qui est encore largement présente dans l'industrie automobile à ce jour.

    Le premier édition Land Rover a été dévoilé au Salon de l'automobile d'Amsterdam en 1948 et a été conçu par Maurice Wilks. Il était déjà le concepteur en chef chez Rover et s'est inspiré du design de la Jeep en utiliser le châssis de la Jeep afin de concevoir la Land Rover. Le résultat n'était pas moins spartiate qu'il n'y paraît initialement, et l'intérieur n’était pas confortable du tout. C’était clair que cette voiture s'intégrerait bien dans les zones rurales et dans le secteur industriel. Néanmoins, la Land Rover continuait à se vendre très bien, année après année, il a été amélioré, commercialisé et adapté à un public de plus en plus large. De nos jours, ‘Land Rover’ est même devenu presque un mot ‘à la mode’.

    Les premiers Land Rover ont été construites en trois générations, qui ont été subdivisées dans une série avec des chiffres romains. En 1983, la ‘Defender’ a été introduit en tant que le successeur. Il a été partiellement construit à la main pendant des décennies et a donné un nouveau élan à la marque Land Rover.

    Land Rover Series II

    Le Land Rover Series II est, comme le nom l'indique, la deuxième édition du véhicule tout-terrain qu’on connait sous le nom ‘Land Rover’. Il n'a été produit que de 1958 à 1961 et a été le premier Land Rover construit en partie sous la supervision de Rover.

    Le Series II était disponible en versions à empattement court et long, respectivement indiqué comme 88 et 109, en pouces. Land Rover proposait également le choix entre un véhicule tout-terrain à deux portes, un pick-up à deux portes et un véhicule tout-terrain à quatre portes avec cet empattement long. Pour satisfaire les préférences de chacun, trois options de moteur étaient disponibles, dont un moteur diesel. Ces moteurs ont été spécialement conçus pour offrir une faible puissance mais un couple élevé.

    Le Series II est une voiture classique durable, réputée pour être pratiquement indestructible, et ces dernières années, elle est vu comme une véritable icône de style.

    Information technique:

    Carrosserie

    - Longueur (cm): 362
    - Largeur (cm): 163
    - Hauteur (cm): 197
    - Empattement (cm): 224
    - Poids (kg): 1315

    Mécanique

    - Moteur: moteur 2286 cc quatre cylindres en ligne à l’avant
    - Soupapes: 8
    - Carburation: 1 carburateur Solex
    - Boîte de vitesses: manuelle à quatre rapports
    - Transmission: RWD
    - Conduite à gauche
    - Puissance maximum: 77 ch (57 kW) à 4250 t/m
    - Couple maximum: 168 Nm à 2500 t/m
    - Vitesse maximum: 107 km/h

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Land Rover
Modèle
88
Série de fabrication
Serie II
Date immatriculation
Non fourni
Année
1959
Kilométrage (compteur)
88 312 mls
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Oui
Nombre de propriétaires précédents
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
4x4
Puissance (kW/CV)
57/78
Cylindrée (cm³)
2286
Cylindres
4
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
4
Traction
4 roues motrices
Frein avant
À tambour
Frein arrière
À tambour
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Autres
Couleur fabricant
-
Couleur intérieure
Autres
Matériel intérieur
Autres

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

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