Cette voiture a commencé sa vie comme une Mustang « notchback » le 1er janvier 1968. Nous pensons qu’elle a été transformée en « fastback » au style très marqué que vous voyez aujourd’hui quelque part aux États-Unis, en 2015 ou aux alentours.
Aujourd’hui, le compteur affiche 14 628 miles.
Le capot est en fibre de verre, tout comme le couvercle de coffre.
Sous le capot se trouve, d’après ce que nous pouvons constater, un V8 302 de 5,0 litres équipé de carburateurs Edelbrock et habillé comme un moteur Cobra 427W.
La voiture est équipée d’une admission en aluminium, d’un allumage électronique, d’une boîte de vitesses à 4 rapports, d’une direction assistée, de freins à disque aux quatre roues, d’un intérieur « Shelby » avec des sièges signature à dossier haut, d’un volant « Shelby », de harnais de course ventraux de 3", d’un bouchon de réservoir en aluminium basculant, d’échappements latéraux fonctionnels et de jantes de 17".
Nous avons conduit la voiture et pouvons confirmer qu’elle démarre, roule et freine comme on peut l’espérer.
Elle est, vous serez heureux de l’apprendre, très vive et produit un grondement d’une tonalité, d’une qualité et d’un volume exactement suffisants pour faire tomber les oiseaux du ciel et hurler les chiens devant leur propre reflet.
Comme beaucoup de puissantes voitures de muscle américaines que nous avons rencontrées au fil des ans, elle a une légère tendance à suivre les ornières à l’accélération – mais pas davantage que d’autres voitures du même genre.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.

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