1965 | Ford Mustang GT
GT d'origine, A-Code
39 500 €
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1965 | Ford Mustang GT
GT d'origine, A-Code
39 500 €
1965 | Ford Mustang GT
GT d'origine, A-Code
39 500 €
Particulier
Description
Description
Je propose ici ma Ford Mustang GT fidèle à l'original. Il s'agit incontestablement d'une véritable GT équipée du V8 289 A-Code de 228 ch avec carburateur 4 corps. Toutes les caractéristiques typiques de la GT sont présentes et peuvent être vérifiées. Outre les éléments esthétiques typiques de la GT, comme les phares antibrouillard, les emblèmes Mustang + GT sur l'aile, les sorties d'échappement traversant la tôle arrière, etc., on retrouve également tous les éléments « cachés » sur le véhicule (freins à disque à l'avant, plaques de renfort pour la suspension du système d'échappement, etc.)
Le véhicule possède en outre un équipement très complet, que l'on trouve rarement dans une telle configuration :
- Climatisation
- Blocage de différentiel (uniquement sur la série GT !)
- Rally-Pack sur la colonne de direction
- Rétroviseur extérieur gauche réglable de l'intérieur
- Câble Bowden à côté du siège conducteur pour le déverrouillage à distance du coffre
- Installation audio dans le coffre
- Intérieur Pony
- Boîte de vitesses automatique
- Emblème Mustang éclairé dans la calandre (équipement très rare, qui à l'époque
pouvait être installé exclusivement par les concessionnaires Ford et n'était pas disponible à la commande en série !)
Au cours des 2 dernières années, j'ai remplacé les composants suivants :
- Alternateur
- Faisceau moteur
- Batterie
- Solénoïde de démarreur
- Bobine d'allumage
- Bougies d'allumage
- Régulateur de tension
- Les deux silencieux centraux
- Silentblocs des tirants/poussants avant
- Différentiel rendu étanche + vidange
- Joint de carter d'huile
- 4 x pneus
- Joint de porte gauche
- Diverses pièces de la tringlerie de direction
- Radiateur nettoyé, nouveau liquide de refroidissement ajouté
- Thermostat
- Phares principaux convertis pour fonctionner via relais
- Le carburateur est en état quasi neuf, mais avait déjà été remplacé par le précédent propriétaire
- Vidange annuelle
Il y a 2 ans, j'ai traité toutes les cavités du soubassement ainsi que les bas de caisse avec du Mike Sanders. Un contrôle sur pont est bien entendu possible.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
État et immatriculation
État et immatriculation
- Contrôle Technique
- Contrôle Technique jusqu'à
- 10/2028
- Carte grise "collection"
- Immatriculé
- Prêt à conduire
Rapport d'inspection
Non disponible
Rapport d'inspection
Non disponible
Faites inspecter ce véhicule par des experts !
- Transparence sur 128 points de contrôle
- Notes d'état pour chaque composant
- Mesure de l'épaisseur de la peinture
Détails techniques
Détails techniques
Données du véhicule
- Marque
- Ford
- Série de modèles
- Mustang
- Modèle
- Mustang GT
- Série de fabrication
- Mustang I Serie 1 | A-Code
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1965
- Kilométrage (compteur)
- 1 525 mi
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Coupé (Hardtop)
- Puissance (kW/CV)
- 168/228
- Cylindrée (cm³)
- 4727
- Cylindres
- 8
- Portes
- Non fourni
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte automatique
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À tambour
- Frein arrière
- À tambour
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Rouge
- Direction assistée
- Oui
- Couleur intérieure
- Noir
- Matériel intérieur
- Similicuir
- Climatisation
- Oui
Fournisseur
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