Cabrio, très rare, formidable voiture plaisir, très économique, mieux qu’un 4x4 ?
Cabrio, très rare, formidable voiture plaisir, très économique, mieux qu’un 4x4 ?
Prix spécial d’automne pour acheteur intéressé souhaitant une transaction rapide et simple, avant sa mise en hivernage (vers le 24 octobre), ensuite il ne sera plus disponible dans un premier temps et sera plus cher au printemps !
Version courte :
Fiat 141 Panda 750L Cabrio, traction avant (pas de 4x4)
Première mise en circulation 03/1991, env. 155 000 km, TÜV 07/2028
entièrement prêt à rouler, pas une pièce de musée, pas entièrement d’origine, avec des défauts (de peinture), mais plusieurs éléments ont été remplacés
les différents facteurs sont déjà pris en compte dans le prix proposé, le prix souhaité était de 10 000,-€
Version longue :
Véhicule économique et amusant, buggy de plage, exotique extrêmement rare. Très économique !
J’ai roulé avec pendant 2 semaines par cette belle fin d’été sans le moindre problème, il est donc entièrement prêt à rouler ! Véritable capital sympathie, les filles font signe et sourient, les gens m’abordent, etc.
et encore totalement sous-évalué si l’on observe les prix des 4x4 par rapport à leur rareté. C’est donc aussi un bon investissement !
Apparemment, l’un des moins de 400 exemplaires construits par Fiat ; un bon Panda Cabrio d’origine a récemment été proposé à 16 500,- euros en Italie et vendu immédiatement (un modèle à quatre roues motrices même 27 500,-) ! Donc fabriqué en bien plus exotique et plus rare que n’importe quel Kabinenroller, Lamborghini ou modèle d’homologation comme la Porsche 924 Carrera GT. Et la plupart sont de toute façon rouillés… Faites vos propres recherches sur Internet !
Issu d’une collection ! Acheté il y a 15 ans avec un nouveau TÜV et une capote neuve (toile Sonnenland haut de gamme !), remisé et déplacé chaque année.
-Sièges baquets en cuir Recaro provenant d’une Alfa Romeo, très confortables, rien à voir avec le morceau de tissu d’origine du Panda (valeur à eux seuls env. 500-800,-)
Plateau de pick-up habillé de tôle striée, ce qui en fait la voiture de plage idéale ou un véhicule de transport, portes et tableau de bord habillés de tissu (bon, c’est une question de goût)
Mais bien sûr, il est possible de tout remettre dans son état d’origine pour peu d’argent
au cours des 3 dernières années (<700 km), les éléments suivants ont été remplacés :
Le TÜV a accepté les jantes en aluminium non homologuées grâce à leur numéro KBA
Peinture après 35 ans avec la patine d’un véhicule d’occasion, avec rayures et bosses, partiellement repeinte. En y regardant de plus près, l’état est moins bon que sur les photos. Là encore : voiture plaisir, objet d’usage, et ceux qui le souhaitent peuvent l’améliorer.
Il est en réalité difficile de faire moins cher en entretien !!! Les pièces de rechange ne coûtent presque rien, on peut rouler avec une consommation de 5 l/100 km et, avec mon assurance, la voiture coûte 80 euros d’assurance et 202,- € de taxe par an ; avec une immatriculation saisonnière, cela revient donc à 141,- euros au total pour la taxe et l’assurance, soit env. 11,-/mois (!!!) C’est aussi pourquoi je n’ai pas encore demandé la plaque H, qui représenterait 191,- de taxe forfaitaire, soit env. 270,-/an avec l’assurance.
Donc : pas un véhicule de salon, mais un véhicule plaisir unique et économique, avec une plus-value garantie.
Voici comment cela se passe : 1.) Prise de contact 2.) Échange d’informations avec les caractéristiques principales 3.) Finalisation de l’achat :
-Possibilité de passer la nuit dans une région touristique de montagne
-Le transport peut éventuellement être organisé contre remboursement des frais.
-Toutes les informations sont données sans garantie. Vente entre particuliers, au comptant ou par virement préalable (ou échange), avec contrat de vente, en l’état et vu.
Éventuellement échange possible contre un MB Vito 638 jusqu’à l’année-modèle 1998, un grand SUV diesel jusqu’à l’année-modèle 1996, une Fiat 124 Spider...
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
Faites inspecter ce véhicule par des experts !
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