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Description

Die Kenner wissen natürlich um die Geschichte des Dino, benannt nach Enzo Ferraris Sohn Alfredo, genannt Dino.

Verbaut wurde der frühe in Aluminium gefertigte 2.0 Ferrari-Motor im Lancia Stratos, Ferrari Dino sowie im FIAT Dino Coupe und Spider.

Der Motor ist ca. 100 KG leichter als sein Grauguss-Nachfolger und sehr nahe an der Renntechnik. Die Zentralverschlussräder sind kennzeichnend für die frühen Modelle.

Ausgeliefert wurde dieses Fahrzeug im Jahr 1967 in Österreich. Seine Historie ist seit dem Jahr 1981 lückenlos bekannt.

Das Fahrzeug ist komplett restauriert worden, das betrifft natürlich auch Motor und Getriebe. Seither sind rund 9.000 KM sehr zuverlässig zurückgelegt worden.

Das Interieur mit der Echtlederausstattung, dem neuen Verdeck, den Gurten und Kopfstützen überzeugt durch seine handwerkliche Qualität.

Zeitgenössisch ist ein Becker Mexico Radio mit mech. Sendersuchlauf und einer elektr. Stabantenne verbaut.

Ein neuer Service wird vor Auslieferung ausgeführt.

État et immatriculation

Condition catégorie: Restauré
Contrôle Technique
Carte grise "collection"

Immatriculé
Prêt à conduire

Rapport d'inspection

Rapport disponible
Condition grade: –
Fournisseur du rapport: –

Détails techniques

Données du véhicule

Marque: FIAT
Série de modèles: Dino
Modèle: Dino Spider
Date immatriculation: Non fourni
Année: 1970
Kilométrage (compteur): 9 000 km
Numéro d'identification du véhicule: 135AS0000623
Numéro de moteur: Non fourni
Numéro de Transmission: Non fourni
Numéros correspondants: Non
Nombre de propriétaires: Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie: Cabriolet
Puissance (kW/CV): 118/160
Cylindrée (cm³): 1987
Cylindres: 6
Portes: 2
Volant: Gauche
Boîte de vitesse: Boîte manuelle
Vitesses: 5
Traction: Arrière
Frein avant: À disque
Frein arrière: À disque
Carburant: Essence

1967 | FIAT Dino Spider

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Description

État et immatriculation

Rapport d'inspection

Détails techniques

Données du véhicule

Détails techniques

Configuration individuelle

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