Fiat 124 Spider 2000 i.e. (CS2) – Perfektion im Detail
Klassische Eleganz trifft mechanische Bestform: Dieser originale Einspritzer aus dem Jahr 1982 (Erstauslieferung Los Angeles, in Deutschland als CS2 registriert) wurde in den letzten 10 Jahren ohne Rücksicht auf Kosten bei G&B Motorentechnik, *dem *renommierten Spider-Spezialisten in Süddeutschland, aufwändig erneuert und optimiert.
Das Fahrzeug stand durchgehend in einer trockenen Garage und wurde als reines Spassfahrzeug etwa 1000 km pro Jahr bewegt. Er fährt absolut fantastisch.
Die Highlights im Überblick:
- Exquisite Innenausstattung: Komplette, maßgeschneiderte Maßarbeit aus hochwertigem, genarbtem Rindsleder. Umfasst Sitze, Armaturenbrett, Sonnenblenden, Türverkleidungen, Mittelkonsole sowie die ebenfalls aus diesem Leder maßgefertigte Persenning und den mit Reissverschluss abnehmbaren Windschutz. Neue Teppiche und Fußraumverkleidungen runden das Interieur ab.
- Klassische Optik & Details: Konsequenter Umbau auf die begehrten Chromstoßstangen, neues Stoffverdeck, edles Nardi-Lenkrad und frisch aufgearbeitete Veglia Borletti Original-Instrumente. Er steht auf seltenen, originalen Comodoro CD30 Felgen.
- Technik & Performance: Fahrgestell und Motor wurden akribisch überarbeitet und überall dort erneuert, wo es notwendig war. Der SORAM-Doppelrohrauspuff sorgt für den passenden, sonoren Klang. Ganz aktuell wurden die Benzinschläuche und der Keilriemen ersetzt. Eine nachgerüstete Relaisschaltung für die Scheinwerfer sorgt zudem für zeitgemäß gutes Licht.
- Alltagstauglich & Eingetragen: als Oldtimer mit H-Zulassung; Als Besonderheit ist die Rücksitzbank mit Gurten offiziell zugelassen und eingetragen – ideal für kleine Familienausflüge.
Fazit: Ein wunderschöner, ehrlicher und mechanisch wie optisch kompromisslos optimierter Spider, der sofort einsatzbereit für die Saison ist.
