Cette Ferrari Dino 208 GT4 de 1976 se présente dans une élégante combinaison de couleurs composée d’une carrosserie noire et d’un intérieur en cuir rouge foncé. Le véhicule a été importé d’Italie en Allemagne en 2014 et se trouve depuis lors à Hambourg. Une expertise de valeur pour véhicule de collection réalisée en mai 2026 lui attribue la note d’état 2. La rare 208 GT4 a été produite exclusivement pour le marché italien et compte aujourd’hui parmi les variantes les moins courantes de la gamme GT4.
Lorsque Ferrari dévoila la Dino 308 GT4 en 1973, la marque entra à plusieurs égards en territoire inédit. Pour la première fois, une Ferrari de série était équipée d’un moteur V8 et, pour la première fois également, le design n’était pas signé Pininfarina mais Bertone. La carrosserie dessinée par Marcello Gandini associait le langage stylistique affirmé du début des années 1970 à une configuration 2+2 étonnamment pratique, donnant naissance à l’une des Ferrari les plus originales de son époque.
Peu après, Ferrari développa la Dino 208 GT4 pour le marché italien. Cette version répondait à la réglementation fiscale alors en vigueur en Italie, qui imposait lourdement les véhicules de plus de deux litres de cylindrée. Le célèbre moteur V8 fut ainsi réduit à 1 991 cm³, soit environ 2,0 litres. Malgré cette cylindrée inférieure, le caractère du V8 à haut régime fut préservé. Avec sa puissance délivrée à hauts régimes et sa boîte manuelle à cinq rapports précise, la 208 GT4 incarne encore aujourd’hui l’expérience de conduite analogique des années 1970.
Selon diverses sources, seulement environ 840 exemplaires de la Dino 208 GT4 furent produits entre 1975 et 1980. Elle fait ainsi partie des modèles de série les plus rares de l’histoire de Ferrari et occupe une place particulière au sein de la famille GT4.
Selon le vendeur, le véhicule proposé ici a été repeint en Italie avant son importation en Allemagne. D’après l’expertise disponible, la peinture noire est dans un très bel état. La carrosserie présente une finition homogène, avec des épaisseurs de peinture régulières et sans traces visibles de corrosion ou de cloquage. Les lignes caractéristiques signées Bertone, les phares escamotables emblématiques ainsi que les jantes en alliage soulignent l’allure typique de cette époque.
L’intérieur associe la carrosserie noire à une sellerie en cuir rouge foncé, une combinaison qui confère à la voiture une personnalité élégante et distinctive. Selon l’expertise, l’habitacle est dans un état bon à très bon. Seules de légères traces d’usure et une patine conforme à l’âge sont visibles sur le siège conducteur, renforçant l’authenticité du véhicule.
La Dino est animée par un moteur V8 de 1 959 cm³ de la série F106 développant 180 ch à 7 700 tr/min. La transmission est assurée par une boîte manuelle à cinq rapports. Le kilométrage relevé est de 82 138 kilomètres.
Selon l’expertise de valeur disponible, le moteur, la boîte de vitesses, le châssis et le système de freinage sont en excellent état. Le moteur est décrit comme performant et exempt de défauts. Le soubassement et le châssis présentent également un bon état général.
D’après le vendeur, le véhicule a été importé d’Italie en Allemagne en 2014 et se trouve depuis à Hambourg. Son historique est documenté de manière traçable à partir de 2015. Aucun document relatif à la période précédant l’importation n’est disponible.
Le véhicule porte le numéro de châssis 12144. Les informations concernant un éventuel « Matching Numbers » ou « Matching Colors » n’ont pas été vérifiées.
Le véhicule est accompagné d’une expertise de valeur pour véhicule de collection, référence GA26155, datée de mai 2026, qui lui attribue la note d’état 2. Il dispose également d’un contrôle technique valide jusqu’en mai 2028.
La Ferrari Dino 208 GT4 compte parmi les modèles Ferrari les plus intéressants et les plus sous-estimés des années 1970. Son association d’un design Bertone, d’un moteur V8 à haut régime et d’une production relativement limitée en fait une représentante à part entière de la marque. L’exemplaire proposé ici séduit par son état général soigné, sa combinaison de couleurs attrayante ainsi que son expertise récente. Les collectionneurs et passionnés ont ici l’opportunité d’acquérir une rare sportive italienne bénéficiant d’un historique allemand documenté sur les dernières années.
La Dino 208 GT4 est l’une de ces Ferrari qui deviennent de plus en plus fascinantes avec le temps. Peut-être parce qu’elle n’a jamais bénéficié du statut de ses célèbres consœurs. Peut-être aussi parce que les lignes anguleuses de Bertone paraissent aujourd’hui plus modernes que jamais. Ceux qui souhaitent non seulement admirer une Ferrari classique, mais aussi la conduire, trouveront dans la 208 GT4 une compagne passionnante : légère, mécaniquement sincère et pleine de caractère.
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