Le vaisseau amiral d'Enzo avec MOTEUR REFAIT À NEUF !
Le vaisseau amiral d'Enzo avec MOTEUR REFAIT À NEUF !
FERRARI 365 GT4 2+2 1973
LE VAISSEAU AMIRAL D’ENZO
La Ferrari 365 GT4 2+2 est une voiture produite de 1972 à 1976 à seulement 521 exemplaires dont 3 prototypes et 109 avec conduite à droite. Voiture voulue par Enzo Ferrari qui voyait dans ce modèle « le vaisseau amiral » sportif (donc à deux portes) du Cheval cabré. La 365 GT4 est la grand tourisme en tenue de soirée. Une Ferrari au classicisme élégant dont le magnétisme ne touche que les connaisseurs les plus avertis : elle possède en effet ce don rare et précieux de laisser indifférents tous ceux qui ne distinguent la beauté que lorsqu’elle s’exprime avec provocation. Outre Enzo Ferrari, qui vers la fin de sa vie utilisait une 365 GT4 bleue pour ses déplacements personnels, plusieurs personnalités étaient passionnées par ce modèle. Parmi elles, citons le Prince Bernardo des Pays-Bas (qui en posséda deux, dont le châssis 17129), Etienne Aigner, homme d’affaires et sponsor de Clay Regazzoni (châssis 17405), Mohammad Reza Pahlavi, Shah d’Iran, et Mick Jagger, chanteur des Rolling Stones. La voiture proposée est le châssis 17441 produit en 1973. Le premier propriétaire était un industriel vénitien réputé, fabricant d’appareils électroménagers qui étaient qualifiés dans la publicité d’« indestructibles ». Version toutes options pour le modèle, avec lève-vitres électriques et climatisation. La direction assistée était en revanche de série. La boîte de vitesses est manuelle. Le moteur a été entièrement refait à neuf, avec factures et photos justificatives, et il est en rodage. 5 pneus neufs ont également été montés. Sur les conseils du mécanicien de Niky Lauda, Ermanno Cuoghi, l’ensemble du système d’échappement a également été remplacé par un système en inox provenant directement d’Angleterre. La voiture a fait l’objet d’une petite restauration conservatrice qui a concerné l’intérieur en cuir, remis en état et ramené à ses conditions d’origine. Les tapis, avec fond en moquette, ont été refaits à neuf et tous les détails de l’intérieur et du compartiment moteur ont été soignés, tout comme le dessous de caisse. Enfin, la carrosserie a été finement polie et protégée par une nanotechnologie 9h. Une voiture qui a besoin d’être utilisée pour de grands voyages, afin que le 12 cylindres développant 340 CV à 6200 tr/min puisse « rugir » comme il se doit.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : italien.
Faites inspecter ce véhicule par des experts !
Chargement…
Chargement…
Chargement…
Chargement…
Chargement…
Chargement…
Chargement…
Chargement…
