1964 | Ferrari 330 GT 2+2

✨ Points forts

Cet exemplaire rare de Ferrari 330 GT 2+2 a été fabriqué en juillet 1964 et livré au célèbre concessionnaire Chinetti Motors à New York début 1965. Le véhicule proposé ici a été acquis en 2013 par son propriétaire actuel, restauré en profondeur dans un atelier spécialisé, et n’a parcouru depuis que moins de 300 kilomètres. Les factures et documents relatifs à la livraison et à l’utilisation sont disponibles, mais il n’existe pas d’expertise actuelle.

🏛️ Généralités / Histoire du modèle

La Ferrari 330 GT 2+2 occupe une place particulière dans l’histoire de la marque de Maranello. Présenté en 1964 comme successeur de la 250 GTE, ce modèle fut le premier à combiner le célèbre V12 avec quatre places assises. La première série se distingue par sa face avant à quatre phares et le dessin épuré signé Pininfarina. Le V12 Colombo, issu de la 400 SA, développe environ 300 ch et s’associe à une boîte manuelle quatre rapports avec overdrive – un grand tourisme typique de son époque, réputé pour sa fiabilité et sa vivacité. Les chiffres de production et les détails techniques varient selon les sources, mais la littérature s’accorde à reconnaître ce modèle comme l’un des Ferrari 2+2 classiques les plus recherchés. Les véhicules avec livraison américaine documentée et restauration vérifiable, comme celui-ci, sont particulièrement prisés des collectionneurs aujourd’hui.

Ce véhicule

Extérieur

D’après les documents disponibles et les photos d’époque, la voiture se présente dans sa combinaison de couleurs d’origine. La peinture a été entièrement refaite lors de la restauration commencée en 2013, en respectant l’authenticité d’usine. La carrosserie affiche des lignes harmonieuses, les quatre phares caractéristiques apportant une touche distinctive. Quelques traces d’utilisation depuis la restauration ne sont pas exclues par le propriétaire, mais l’état général est qualifié de très bon.

Intérieur

L’intérieur a également été restauré et, selon le propriétaire, respecte le schéma de couleurs d’origine. Cuir, moquettes et garnitures paraissent authentiques et bien entretenus ; une légère patine est possible et souligne le caractère du véhicule. Aucune modification n’est connue selon la documentation actuelle.

Technique

Cette Ferrari dispose de la boîte manuelle à quatre rapports avec overdrive (Type OD 571) caractéristique de la série. Selon les documents, moteur, boîte et composants techniques ont été contrôlés et révisés lors de la restauration chez un spécialiste Ferrari à Ljubljana. Aucun détail technique supplémentaire n’est disponible ; les matching numbers et couleurs semblent plausibles, mais aucune vérification finale ni expertise indépendante n’est disponible.

Historique

Construite en juillet 1964 et livrée début 1965 chez Chinetti Motors (Manhattan, NY), la voiture est d’abord restée aux États-Unis avant d’arriver plus tard en Europe. Selon les informations, elle a été acquise en 2013 par son actuel quatrième propriétaire, un collectionneur renommé de Croatie. L’historique de propriété et d’utilisation peut être partiellement retracé grâce aux documents et aux dossiers de restauration ; des informations sur les anciens propriétaires existent, mais leur exhaustivité n’a pas pu être confirmée.

Service / Documents

Selon le vendeur, de nombreux justificatifs et factures sont disponibles, notamment des documents de livraison, de restauration et des preuves du faible kilométrage depuis la fin des travaux (moins de 300 km). Il n’existe pas d’expertise actuelle.

Résumé / Conclusion

Cette Ferrari 330 GT 2+2 représente un exemplaire recherché de la grande époque GT de Maranello, distingué par une restauration documentée et une configuration d’origine rare. La livraison américaine et la restauration vérifiable rendent la voiture particulièrement intéressante pour les collectionneurs. L’absence d’expertise et de vérification finale des matching numbers est communiquée en toute transparence. Dans l’ensemble, ce véhicule offre une rare opportunité d’acquérir l’un des plus charismatiques grands tourisme des années 1960 dans un état convaincant, tant visuel que technique.

Commentaire / Impression personnelle

Ferrari 330 GT – pour beaucoup, ce nom évoque un coup de tonnerre discret venu de l’âge d’or de Maranello. Je me souviens de mes premières rencontres avec ce modèle dans les rues de Modène, quand on pouvait encore entendre de loin le grondement du V12 Colombo. Aujourd’hui, de tels exemplaires dotés d’une histoire sont rares – et ce sont souvent les détails hors du showroom qui font la vraie valeur de collection.