Cette Ferrari 308 GTS Quattrovalvole a été immatriculée pour la première fois le 15 août 1985 et se présente dans un état général très soigné. La voiture dispose d'une documentation complète comprenant de nombreuses factures ainsi qu'une expertise de Classic Data notée 2. Avec une immatriculation H, un kilométrage modéré d'environ 94 000 kilomètres et une boîte de vitesses manuelle classique, cet exemplaire offre une expérience de conduite Ferrari authentique des années 1980. L'offre est complétée par un deuxième jeu de roues ainsi qu'un jeu supplémentaire de sièges sport.
La Ferrari 308 compte parmi les voitures de sport les plus emblématiques de Maranello et s'est imposée à la fin des années 1970 et dans les années 1980 comme une référence dans le segment des voitures de sport compactes à moteur central. La version « Quattrovalvole », lancée au début des années 1980, représentait une évolution technique dans laquelle le moteur V8 était équipé de quatre soupapes par cylindre afin d'augmenter la puissance et l'efficacité.
Avec une puissance d’environ 250 ch pour une cylindrée d’un peu moins de trois litres, la 308 GTS Quattrovalvole incarne un mélange équilibré entre praticité au quotidien et caractère Ferrari classique. Le concept Targa ouvert (« GTS ») vient compléter ces qualités en offrant une expérience de conduite particulièrement intense. En termes de design, le modèle est souvent attribué à Pininfarina, ses lignes épurées et ses proportions compactes étant encore aujourd’hui considérées comme emblématiques du style.
Le véhicule est peint en gris métallisé, un choix de couleur à la fois sobre et contemporain pour ce modèle. Aucune information n’est actuellement disponible concernant une éventuelle nouvelle peinture ou la teinte d’origine. L’état extérieur est décrit comme très bon, ce qui est corroboré par l’expertise d’évaluation existante.
Il n'existe pas de description détaillée de l'intérieur, mais un jeu supplémentaire de sièges sport est inclus dans la livraison. Dans l'ensemble, la note d'état permet de supposer un aspect soigné.
La Ferrari est propulsée par un moteur V8 d'une cylindrée de 2 926 cm³ et d'une puissance de 177 kW (250 ch). La transmission s'effectue via une boîte de vitesses manuelle classique, qui contribue de manière significative à l'expérience de conduite analogique. L'état technique est décrit comme très bon ; aucun détail concret concernant les derniers travaux d'entretien n'est disponible pour le moment.
Le kilométrage s'élève à environ 94 000 kilomètres. Le véhicule dispose d'une immatriculation H et d'un historique complet avec de nombreuses factures, ce qui laisse supposer un entretien continu. Aucun autre détail concernant l'historique des propriétaires ou l'origine n'est actuellement connu.
Une expertise de Classic Data avec la note d'état 2 est disponible. Une collection complète de factures est également fournie. Le prochain contrôle technique est valable jusqu'en mai 2027. Un deuxième jeu de roues avec jantes est également inclus dans l'offre.
Cette Ferrari 308 GTS Quattrovalvole réunit bon nombre des caractéristiques qui rendent ce modèle si convoité par les collectionneurs : des lignes classiques, un V8 vif, un plaisir de conduite pur et un historique bien documenté. La combinaison d’un état soigné, d’une immatriculation H et d’une documentation complète rend cet exemplaire particulièrement intéressant.
Pour les passionnés à la recherche d'une Ferrari authentique des années 1980, cette 308 GTS constitue une base convaincante, tant pour des balades agréables que pour compléter une collection de voitures de sport classiques.
La 308 GTS fait partie de ces Ferrari que l'on ne se contente pas de conduire, mais que l'on vit pleinement. Le toit ouvert, le son du V8 et la réactivité mécanique créent un lien qui fait souvent défaut aux voitures de sport modernes. Dans cette version, elle dégage une agréable sérénité – et c'est précisément ce qui la rend particulièrement authentique.
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