Description

Chevrolet Belair hardtop 4 portes. Historique VH. Restaurée pare-chocs à pare-chocs. Installation électrique neuve, tous les phares neufs, power wiper (système d’essuie-glaces et balais neufs), les 3 antennes électriques (2 arrière et 1 avant), tous les instruments du tableau de bord neufs, ainsi que des instruments supplémentaires mis à jour : voltmètre, pression d’huile et température neufs, flotteur - étalonnés, plafonnier et éclairage d’accueil, éclairage du coffre mis à jour, système LED inclus, radio Chevy mise à jour comme à l’origine, système audio Pioneer avec amplificateur, caisson de basses et haut-parleurs ligne dorée D. Préinstallation des lève-vitres électriques (système de lève-vitres et moteurs électriques inclus dans la vente), verrouillage centralisé avec télécommande et coordonné avec la transmission (lorsque vous mettez la D, la voiture se verrouille), alarme intégrée à la clé de démarrage. Installation électrique neuve, toutes les serrures neuves (portes, démarrage, boîte à gants, coffre). Moteur 250 - 4000cc 6 cylindres entièrement révisé, en rodage, pas plus de 100km, carburateur double corps, radiateur et face avant en aluminium,  double sortie d’échappement, avec tout le système neuf, y compris les silencieux - pots d’échappement - mofle, allumage électronique, tous les composants ainsi que les éléments ajoutés chromés (caches-culbuteurs, ancrages, maître-cylindre de frein, pompe de direction assistée, alternateur, poulies), mise à jour power brake, power steering (pompe + servofrein, freins avant à disques, freins arrière entièrement révisés ainsi que tout le système (tuyauteries, ligne de freinage)), direction assistée entièrement neuve, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs, silentblocs, rotules, boîtier de direction, roulements et joints d’étanchéité avant neufs inclus, tous les silentblocs entre la carrosserie et le châssis sont neufs. Transmission TR 700 révisée avec carter et jauges chromés, avec convertisseur fabriqué pour ce moteur. Différentiel révisé, conduites d’essence et de frein neuves, roulements, joints d’étanchéité neufs,  noyau 4,11. Tous les chromes de la voiture sont d’origine, polis et en très bon état, y compris les rétroviseurs extérieurs, les poignées et tire-ongles, la colonne de direction, pédales neuves, commandes de feux chromées, j’en donne quelques-uns pour pièces de rechange. La voiture est en parfait état, prête à aller n’importe où. Elle appartient à ma collection privée de Bel Air. Tout ce qui précède peut être justifié : 1 sur la voiture elle-même, 2 avec des factures ou des photos des casses automobiles aux États-Unis où j’ai trouvé les pièces, 3 avec des photos des travaux réalisés. 5 jantes de 15 pouces, REV Americans avec pneus neufs ayant parcouru moins de 1000 km. Mieux vaut la voir. Ce n’est pas une voiture pour débutants. J’écoute les propositions économiques raisonnables.

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : espagnol.

État et immatriculation

Condition catégorie
Restauré
Carte grise "collection"
Immatriculé
Prêt à conduire
Sans accident

Auto-évaluations

Moteur
Couleur
Intérieur
Technique

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Non disponible
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Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Chevrolet
Série de modèles
Bel Air
Modèle
Bel Air Sport Coupé
Date immatriculation
07/1957
Année
1957
Kilométrage (compteur)
80 000 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires
4

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (kW/CV)
134/182 (D´usine: 104/142)
Cylindrée (cm³)
4000
Cylindres
6
Portes
4
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte automatique
Vitesses
4
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À tambour
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Marron
Direction assistée
Oui
Verrouillage centralisé
Oui
Lève-vitres électriques
Oui
Couleur intérieure
Rouge
Matériel intérieur
Cuir

Fournisseur

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